Proyecto “Argentina LNG”<\/p>\n
Una importante inversi\u00f3n trer\u00e1 los primeros dos barcos licuefacci\u00f3n a las costas de R\u00edo Negro e YPF trabaja para traer otros cuatro.<\/p>\n
Las principales petroleras locales confirmaron esta semana la decisi\u00f3n de inversi\u00f3n para la primera fase del proyecto \u201cArgentina LNG\u201d, que comenzar\u00e1 a operar en 2027. La iniciativa es una de las m\u00e1s grandes a nivel mundial para el desarrollo del gas natural licuado (GNL) y posicionar\u00e1 a la Argentina como un actor relevante en el mercado de ese combustible.<\/p>\n
Las empresas estiman que, para 2030, la finalizaci\u00f3n del proyecto permitir\u00e1 exportar GNL por un valor aproximado de USD 15.000 millones anuales. Adem\u00e1s, se sumar\u00e1 la exportaci\u00f3n de petr\u00f3leo, lo que podr\u00eda generar hasta USD 30.000 millones, un aporte similar al del campo. Este incremento en las exportaciones abrir\u00e1 una ventana clave para resolver el hist\u00f3rico d\u00e9ficit de d\u00f3lares en la econom\u00eda argentina.<\/p>\n
El proyecto \u201cArgentina LNG\u201d, que lidera YPF, contempla la instalaci\u00f3n de seis barcos de licuefacci\u00f3n offshore en el Golfo San Mat\u00edas, en la provincia de R\u00edo Negro.<\/p>\n
Estos buques producir\u00e1n aproximadamente 28 millones de toneladas por a\u00f1o (MTPA), lo que equivale a unos 141 millones de metros c\u00fabicos diarios (m3\/d) de gas natural y cerca del 20% de la producci\u00f3n local del fluido. La cantidad de buques es igual a la de la totalidad de plantas flotantes en operaci\u00f3n a nivel global, seg\u00fan un informe de la Uni\u00f3n Internacional del Gas (IGU) de mediados de 2024.<\/p>\n
Aunque la mayor parte del GNL en el mundo se produce en plantas en tierra, YPF descart\u00f3 esta opci\u00f3n debido a que la modalidad de barcos ofrece un proceso m\u00e1s r\u00e1pido y una financiaci\u00f3n m\u00e1s accesible. La intenci\u00f3n del presidente de YPF, Horacio Mar\u00edn, junto a sus socias locales es llegar a las 28 MTPA por a\u00f1o antes de 2030.<\/p>\n
Esta decisi\u00f3n gener\u00f3 cr\u00edticas, especialmente del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, cuyo gobierno hab\u00eda impulsado la ubicaci\u00f3n del proyecto en Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n
Finalmente, luego de la salida de Petronas, el proyecto se llevar\u00e1 a cabo en R\u00edo Negro, lo que gener\u00f3 descontento en la provincia bonaerense.<\/p>\n
Las tres fases de \u201cArgentina LNG\u201d<\/p>\n
El primer paso hacia la exportaci\u00f3n de GNL desde Argentina se concretar\u00e1 en 2027 con el inicio de operaciones de la unidad flotante Hilli Episeyo. Este buque, provisto por la empresa noruega Golar y operado por Southern Energy, marcar\u00e1 el hito inicial del proyecto \u201cArgentina LNG\u201d.<\/p>\n
El Gobierno adem\u00e1s aprob\u00f3 el ingreso de la primera fase del proyecto a los beneficios del R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), con una promesa de inversi\u00f3n de USD 7.000 millones en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os.<\/p>\n
El consorcio Southern Energy est\u00e1 integrado por Pan American Energy (40%), Pampa Energ\u00eda (20%), YPF (15%), Harbour Energy (15%), y Golar LNG (10%). La unidad tiene una capacidad de producci\u00f3n de 2,45 MTPA, equivalente a 11,5 millones de m3\/d de gas natural, y ser\u00e1 el primer barco de licuefacci\u00f3n en operar en el Golfo San Mat\u00edas<\/p>\n
En paralelo a la activaci\u00f3n de Southern Energy avanzar\u00e1 con la construcci\u00f3n de su propia unidad flotante “MKII”, que complementar\u00e1 el proyecto en la fase inicial.<\/p>\n
La fase Argentina LNG 1, proyectada para 2027-2028, contemplar\u00e1 la incorporaci\u00f3n de dos unidades flotantes adicionales (FLNGs), el Hilli Episeyo y el MKII, y la construcci\u00f3n de un nuevo gasoducto exclusivo para la exportaci\u00f3n.<\/p>\n
A partir de 2028, el proyecto dar\u00e1 un salto cualitativo con las fases Argentina LNG 2 y 3, que ampliar\u00e1n la capacidad de producci\u00f3n a unos 22 MTPA adicionales. En la fase Argentina LNG 2 (2029-2030), YPF trabajar\u00e1 como socio estrat\u00e9gico con Shell y otros tres grandes actores internacionales, cuyas identidades a\u00fan no han sido reveladas.<\/p>\n
Esta fase se espera que implique una inversi\u00f3n de hasta USD 12.000 millones y la construcci\u00f3n de dos buques FLNG propios junto a otro gasoducto exclusivo. Tambi\u00e9n se necesitar\u00e1 un gasoducto dedicado.<\/p>\n
Por otro lado, la fase Argentina LNG 3 se desarrollar\u00e1 entre 2028 y 2029, y a\u00f1adir\u00e1 otros 12 MTPA al proyecto. Esta fase tambi\u00e9n contar\u00e1 con un esquema similar de infraestructura y participaci\u00f3n accionaria, con un 25% de participaci\u00f3n de YPF.<\/p>\n
Como parte de esta expansi\u00f3n, YPF ha confirmado la construcci\u00f3n de cuatro unidades de GNL en China: dos en sociedad con la italiana Eni y dos con la angloholandesa Shell. Esta ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 alcanzar una capacidad de exportaci\u00f3n de hasta 30 millones de m3\/d en tres a\u00f1os, lo que equivaldr\u00e1 a aproximadamente el 20% de la producci\u00f3n nacional actual de gas natural.<\/p>\n
En paralelo, en mayo Argentina comenz\u00f3 a exportar gas natural a Brasil por primera vez en su historia, utilizando la infraestructura de Bolivia.<\/p>\n
TotalEnergies realiz\u00f3 el primer env\u00edo de gas de Vaca Muerta, seguido por Tecpetrol y Pluspetrol.<\/p>\n
Este avance representa un paso clave hacia la integraci\u00f3n energ\u00e9tica regional, conectando la principal reserva de gas no convencional de Sudam\u00e9rica, el mayor sistema de transporte de gas y el pa\u00eds con mayor demanda energ\u00e9tica industrial de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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