El asesor ejecutivo de la escuder\u00eda francesa analiz\u00f3 la carrera en Monza y lanz\u00f3 un alarmante diagn\u00f3stico sobre el presente del equipo<\/p>\n
Luego del Gran Premio de Italia de F\u00f3rmula 1, el asesor ejecutivo y hombre fuerte de Alpine, Flavio Briatore, analiz\u00f3 la labor de los pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, en una carrera que se llev\u00f3 a cabo en el Aut\u00f3dromo de Monza.<\/p>\n
Gasly cruz\u00f3 la meta en el 16\u00ba puesto y detr\u00e1s lleg\u00f3 Colapinto, que este fin de semana volvi\u00f3 a superar a su compa\u00f1ero en la clasificaci\u00f3n, ya que logr\u00f3 el 18\u00ba mejor registro con 1m19s992 contra el 19\u00ba del franc\u00e9s que marc\u00f3 1m20s103.<\/p>\n
En la competencia, los dos corredores de Alpine sufrieron la falta de potencia del motor Renault en la carrera m\u00e1s r\u00e1pida del a\u00f1o por las caracter\u00edsticas del trazado, con tres rectas largas y un curv\u00f3n como la Parab\u00f3lica que es el ingreso a la recta principal.<\/p>\n
\u201cNo fue nuestro mejor d\u00eda ni nuestro mejor resultado hoy en Monza, en un circuito que sab\u00edamos que no ser\u00eda muy favorable para nuestro equipo\u201d, asegur\u00f3 Briatore en el comunicado publicado por Alpine este domingo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, ratific\u00f3 que no habr\u00e1 mejoras en los monoplazas, debido a que est\u00e1n focalizados en el desarrollo del a\u00f1o pr\u00f3ximo. “El coche actual es todo lo que tenemos disponible con nuestros dos pilotos para las carreras restantes, dado el enfoque en el desarrollo del coche para 2026\u2033, agreg\u00f3.<\/p>\n
Aunque de cara a lo que viene, el empresario italiano de 75 a\u00f1os dej\u00f3 una luz de esperanza: \u201cComo competidores, sabemos que algunos fines de semana ser\u00e1n dif\u00edciles, pero confiamos en el trabajo que se est\u00e1 realizando entre bastidores y confiamos en que se avecinan mejores d\u00edas para el equipo\u201d.<\/p>\n
Este domingo, los dos corredores de Alpine tuvieron estrategias diferentes, ya que Colapinto larg\u00f3 con gomas medias e hizo su parada en la vuelta 33\u00aa, cuando le colocaron neum\u00e1ticos duros, que son los que m\u00e1s tardan en degradarse. Con ese compuesto parti\u00f3 Gasly, que hizo su \u00fanica detenci\u00f3n en el 49\u00ba giro y le pusieron blandos. En la pen\u00faltima ronda, le ordenaron al argentino que lo deje pasar al franc\u00e9s, algo llamativo, ya que Pierre ven\u00eda con m\u00e1s ritmo debido a tener el compuesto que m\u00e1s r\u00e1pido toma adherencia y el caucho era m\u00e1s fresco que el de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n
La carrera italiana tuvo el triunfo de Max Verstappen a a bordo de su Red Bull. Lo escoltaron los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, quien lidera el campeonato.<\/p>\n
En cuanto al Campeonato Mundial de Constructores, McLaren se mantiene arriba y en el extremo de la tabla tambi\u00e9n sigue Alpine, que no puede levantar cabeza. La expectativa est\u00e1 puesta en los autos del reglamento 2026, que ser\u00e1n m\u00e1s chicos, al igual que sus neum\u00e1ticos, lo mismo que la erogaci\u00f3n de potencia del motor el\u00e9ctrico y el de combusti\u00f3n y combustibles sint\u00e9ticos para reducir la contaminaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se dar\u00e1 la llegada de Mercedes como proveedor de impulsores. En ese contexto, Briatore anunci\u00f3 en mayo pasado que en 2026 Alpine podr\u00eda ganar carreras y en 2027 pelear por el t\u00edtulo.<\/p>\n
En la previa a este fin de semana, Alpine anunci\u00f3 la renovaci\u00f3n de Gasly hasta 2028 y Colapinto podr\u00eda tener su chance para 2026, seg\u00fan palabras del propio Briatore este s\u00e1bado en declaraciones a Sky.<\/p>\n
La pr\u00f3xima fecha ser\u00e1 el 21 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, en el circuito callejero de Bak\u00fa.<\/p>\n
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