\u201cEstuve todo el d\u00eda peleando con lo mismo\u201d<\/p>\n
Alpine tuvo serios problemas en Yas Marina y ambos pilotos largar\u00e1n en las \u00faltimas posiciones de la grilla tras la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/p>\n
Alpine est\u00e1 cerrando una temporada para el olvido con otro resultado decepcionante en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Abu Dhabi. El rendimiento del monoplaza A525 franc\u00e9s fue considerablemente bajo y ambos pilotos largar\u00e1n en los \u00faltimos puestos al ser eliminados en la Q1: Pierre Gasly largar\u00e1 19\u00b0 y Franco Colapinto har\u00e1 lo propio en el \u00faltimo lugar. El argentino tuvo algunos problemas con los l\u00edmites de pista en la curva 1, por los cuales le quitaron las dos primeras vueltas en Yas Marina.<\/p>\n
Una vez finalizada su actividad en pista, el joven de 22 a\u00f1os dialog\u00f3 en rueda de prensa con los medios y analiz\u00f3 su performance en la qualy. El pilarense hizo principal hincapi\u00e9 en las vueltas que le anularon por los l\u00edmites de pista y en la falta de agarre del monoplaza, un problema que se repiti\u00f3 a lo largo del a\u00f1o. \u201cHice dos track limits (l\u00edmites de pista) similares. No ten\u00eda grip (agarre) atr\u00e1s, otra vez. Estuve todo el d\u00eda peleando con lo mismo. Cambiamos un par de cosas y no tengo el grip que necesito. Es muy dif\u00edcil\u201d, argument\u00f3 en una entrevista con ESPN.<\/p>\n
En esta misma l\u00ednea, puntualiz\u00f3 en los problemas que atraves\u00f3 a lo largo del fin de semana y dej\u00f3 en evidencia su confusi\u00f3n por el rendimiento del monoplaza: \u201cEs raro, en la FP1 arranqu\u00e9 bien, estaba cerca. Pero despu\u00e9s, de la FP1 a la qualy mejor\u00e9 menos de un segundo. Con la mejora de pista, que el asfalto estaba m\u00e1s fr\u00edo en la noche… menos nafta y con el mapa del motor, tendr\u00eda que ser mucho m\u00e1s. No entiendo bien por qu\u00e9 no puedo extraer m\u00e1s en la qualy. A trabajar para ma\u00f1ana y terminar lo mejor que se pueda la carrera\u201d.<\/p>\n
Posteriormente, Colapinto se mostr\u00f3 decepcionado por los resultados en la \u00faltima carrera de la temporada, m\u00e1s all\u00e1 de que el rendimiento de Alpine fue notablemente bajo. \u201cObviamente, no es como quer\u00eda terminar. Es lo que hay. Hay que trabajar ahora para ma\u00f1ana, hacer una buena carrera y ojal\u00e1 que sea un mejor d\u00eda\u201d, destac\u00f3 el argentino.<\/p>\n
Vale aclarar que los l\u00edmites de pista son las l\u00edneas blancas que se ubican en los costados del asfalto. El piloto debe mantener, como m\u00ednimo, una de las cuatro ruedas tocando dicho trazo pintado para mantenerse dentro del margen permitido por el reglamento. En caso de excederse con todos los neum\u00e1ticos, el competidor habr\u00e1 infringido los l\u00edmites del circuito y su vuelta quedar\u00e1 anulada. La salida de la curva 1 en Yas Marina suele generar dolores de cabeza para los corredores.<\/p>\n
Por su parte, en la gacetilla de prensa oficial brindada por Alpine, Colapinto argument\u00f3: \u201cLas dificultades de ayer se han trasladado a hoy, por desgracia. Creo que Pierre ha encontrado m\u00e1s ritmo y ha hecho un mejor trabajo que yo. Hemos realizado algunos cambios que han marcado la diferencia, pero sigo sin sentirme del todo c\u00f3modo. Al comienzo del fin de semana me sent\u00eda en una posici\u00f3n decente, y tenemos que entender por qu\u00e9 no hemos sido capaces de mejorar tanto como los dem\u00e1s a lo largo del fin de semana\u201d.<\/p>\n
A esto, sum\u00f3: \u201cPresionamos mucho en la \u00faltima vuelta debido a los l\u00edmites de la pista, lo cual fue culpa m\u00eda. Hay algunos puntos en la vuelta en los que est\u00e1s justo al l\u00edmite y los m\u00e1rgenes son tan estrechos que tienes que apretar o arriesgarte a perder tiempo. Tenemos que trabajar duro durante la noche y dar lo mejor de nosotros mismos ma\u00f1ana. Es un d\u00eda importante para todos los miembros del equipo en la \u00faltima carrera de Viry (f\u00e1brica que elabora los motores Renault), as\u00ed que lo daremos todo para intentar conseguir un buen resultado\u201d.<\/p>\n
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Los pilotos de Alpine comenzaron la clasificaci\u00f3n con un programa diferente. Pierre Gasly sali\u00f3 a la pista con medios nuevos, mientras que Franco Colapinto lo hizo con blandos. El argentino registr\u00f3 una vuelta m\u00e1s r\u00e1pida que su compa\u00f1ero: fren\u00f3 el cron\u00f3metro en 1:24.468 contra 1:24.729 del franc\u00e9s. Sin embargo, por superar los l\u00edmites de pista en la salida de la curva 1, direcci\u00f3n de carrera le anul\u00f3 el giro.<\/p>\n
Los problemas para Alpine con los l\u00edmites de pista se repitieron en el segundo intento. Gasly mont\u00f3 los blandos y fren\u00f3 el tiempo en 1:23.522, mientras que Colapinto hizo lo propio con una marca de 1:23.947. No obstante, le anularon la vuelta a los dos por exceder las l\u00edneas blancas -los dos en la salida de la curva 1- que se encuentran a los costados del asfalto, las cuales marcan el l\u00edmite permitido.<\/p>\n
Para la \u00faltima chance, Colapinto no logr\u00f3 escapar del fondo y largar\u00e1 \u00faltimo al registrar su mejor vuelta en 1:23.890. Por su parte, Gasly cronometr\u00f3 un giro de 1:23.468 y qued\u00f3 19\u00b0, un puesto por delante de su compa\u00f1ero. La diferencia entre ambos fue de 0.422 segundos a favor del galo.<\/p>\n
Cabe recordar que Alpine tuvo un rendimiento preocupante en las pr\u00e1cticas libres. Pese a que Colapinto finaliz\u00f3 10\u00b0 en la FP1 (1:24.855) y logr\u00f3 superar a Gasly en la FP2 al quedar 19\u00b0 (1:24.771), ambos quedaron en las \u00faltimas posiciones en las tres tandas. En los ensayos de la ma\u00f1ana del s\u00e1bado, el argentino registr\u00f3 su mejor tiempo en 1:24.501, que lo ubic\u00f3 a 0.429 de su compa\u00f1ero, que lo super\u00f3 por primera vez en el fin de semana.<\/p>\n
El Gran Premio de Abu Dhabi se llevar\u00e1 a cabo el domingo desde las 10:00 (hora argentina). La carrera principal en Yas Marina, que contar\u00e1 con 58 vueltas, definir\u00e1 el t\u00edtulo de pilotos entre Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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