\u201cHace tiempo que no lloraba\u201d<\/p>\n
El brit\u00e1nico no ocult\u00f3 su alegr\u00eda una vez que vio la bandera de cuadros en el GP de Abu Dhabi y celebr\u00f3 el campeonato con el equipo McLaren<\/p>\n
En el circuito de Yas Marina, Lando Norris se convirti\u00f3 en el nuevo campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula 1, cosechando una victoria personal y para su equipo, McLaren, en una jornada que quedar\u00e1 en la memoria del automovilismo. El piloto brit\u00e1nico subi\u00f3 al podio y conquist\u00f3 el t\u00edtulo tras finalizar tercero en el Gran Premio de Abu Dabi, superando por apenas dos puntos al neerland\u00e9s Max Verstappen y logrando un logro in\u00e9dito tanto en su carrera como para la escuder\u00eda desde 2008.<\/p>\n
El camino hacia el campeonato requiri\u00f3 una actuaci\u00f3n sin fisuras. Norris parti\u00f3 desde la segunda posici\u00f3n, sin cometer errores a lo largo de la competencia. Pese a que su compa\u00f1ero de equipo, el australiano Oscar Piastri, lo super\u00f3 en una maniobra por el exterior en la curva 9, el brit\u00e1nico mantuvo la concentraci\u00f3n. \u201cNo puedes no pensar en ello\u201d, admiti\u00f3 el piloto en declaraciones a F1TV luego de sacarse el casco y hacer las famosas donas en el circuito para celebrar la tan esperada conquista en la M\u00e1xima. Adem\u00e1s, sum\u00f3 que la presi\u00f3n por el campeonato se mantuvo durante toda la carrera: \u201cSab\u00eda que era una carrera larga. Hemos visto suficientes veces que en la F\u00f3rmula 1 puede pasar cualquier cosa. Segu\u00ed presionando hasta las \u00faltimas dos o tres vueltas, cuando pude relajarme un poco. Pero quer\u00eda seguir luchando hasta el final\u201d.<\/p>\n
El triunfo signific\u00f3 el final de la hegemon\u00eda de Max Verstappen, quien ostentaba el t\u00edtulo desde hac\u00eda 1.457 d\u00edas. El neerland\u00e9s, pese a ganar la \u00faltima carrera y sumar su octava victoria en la temporada junto con ocho poles, cerr\u00f3 la competencia mundial a solo dos puntos del nuevo campe\u00f3n (423 a 421). Piastri, por su parte, complet\u00f3 el doblete para McLaren, mientras que la tercera posici\u00f3n de la carrera fue suficiente para que Norris asegurara la corona.<\/p>\n
La emoci\u00f3n tras la bandera a cuadros fue evidente en el rostro de Lando Norris, quien baj\u00f3 del monoplaza entre sonrisas y l\u00e1grimas. \u201cHace tiempo que no lloraba\u201d, reconoci\u00f3 el brit\u00e1nico, emocionado. M\u00e1s tarde a\u00f1adi\u00f3: \u201cNo pens\u00e9 que llorar\u00eda, pero lo hice igual. Ha sido un largo viaje\u201d. Norris agradeci\u00f3 tanto al equipo como a su familia: \u201cAnte todo quiero agradecer a mis chicos. A todos en McLaren, a mis padres… \u00a1No estoy llorando!\u201d. El di\u00e1logo con la prensa dej\u00f3 momentos de humildad y humor: \u201cMi madre, mi padre: ellos son quienes me han apoyado desde el principio. Ahora parezco un perdedor\u201d.<\/p>\n
El piloto de Bristol se convirti\u00f3 as\u00ed en el trig\u00e9simo quinto campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula 1, recuperando el t\u00edtulo para el Reino Unido y uni\u00e9ndose a una selecta lista que incluye a once brit\u00e1nicos que han conquistado el campeonato. La temporada result\u00f3 especialmente exigente, con la lucha por el campeonato global resuelta apenas en la \u00faltima jornada de los 24 fines de semana competitivos.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n final tras la carrera, Norris dedic\u00f3 palabras a sus principales rivales: \u201c\u00a1Ahora s\u00e9 un poco c\u00f3mo se siente Max! Quiero felicitar a Max y a Oscar, mis dos mayores rivales de la temporada. Ha sido un placer competir contra ambos. Ha sido un honor, he aprendido mucho de ellos\u201d. El brit\u00e1nico subray\u00f3 el esfuerzo colectivo: \u201cLo he disfrutado. Ha sido un a\u00f1o largo. Pero lo logramos. Estoy muy orgulloso de todos\u201d.<\/p>\n
McLaren celebr\u00f3 no solo la consagraci\u00f3n de su piloto sino tambi\u00e9n un doblete hist\u00f3rico, que marca su mejor resultado en lo que va del siglo. La jornada en Abu Dhabi quedar\u00e1 registrada tanto por el cierre de un ciclo para Verstappen como por el inicio de la era Norris, cuya primera corona mundial llega con 26 a\u00f1os.<\/p>\n
TABLA DE T\u00cdTULOS DE LA F\u00d3RMULA 1
\n7 t\u00edtulos: Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004) \/ Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020)*<\/p>\n
5 t\u00edtulos: Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957)<\/p>\n
4 t\u00edtulos: Alain Prost (1985, 1986, 1989 y 1993) \/ Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 y 2013) \/ Max Verstappen (2021, 2022, 2023, y 2024)*<\/p>\n
3 t\u00edtulos: Jack Brabham (1959, 1960 y 1966) \/ Jackie Stewart (1969, 1971 y 1973) \/ Niki Lauda (1975, 1977 y 1984) \/ Nelson Piquet (1981, 1983 y 1987) \/ Ayrton Senna (1988, 1990 y 1991)<\/p>\n
2 t\u00edtulos: Alberto Ascari (1952 y 1953) \/ Graham Hill (1962 y 1968) \/ Jim Clark (1963 y 1965) \/ Emerson Fittipaldi (1972 y 1974) \/ Mika H\u00e4kkinen (1998 y 1999) \/ Fernando Alonso (2005 \/ 2006)*<\/p>\n
1 t\u00edtulo: Giuseppe Farina (1950) \/ Mike Hawthorn (1958) \/ Phil Hill (1961) \/ John Surtees (1964) \/ Denny Hulme (1967) \/ Jochen Rindt (1970) \/ James Hunt (1976) \/ Mario Andretti (1978) \/ Jody Scheckter (1979) \/ Alan Jones (1980) \/ Keke Rosberg (1982) \/ Nigel Mansell (1992) \/ Damon Hill (1996) \/ Jacques Villeneuve (1997) \/ Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen (2007) \/ Jenson Button (2009) \/ Nico Rosberg (2016) \/ Lando Norris (2025)<\/p>\n
* Todav\u00eda est\u00e1n en actividad<\/p>\n
TABLA HIST\u00d3RICA DE T\u00cdTULOS DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES DE LA F\u00d3RMULA 1
\n16 t\u00edtulos: Ferrari (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008)<\/p>\n
10 t\u00edtulos: McLaren (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024 y 2025)<\/p>\n
9 t\u00edtulos: Williams (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997)<\/p>\n
8 t\u00edtulos: Mercedes (2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021)<\/p>\n
7 t\u00edtulos: Lotus (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978)<\/p>\n
6 t\u00edtulos: Red Bull (2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023)<\/p>\n
2 t\u00edtulos: Cooper (1959 y 1960) \/ Brabham (1966 y 1967) \/ Renault (2005 y 2006)<\/p>\n
1 t\u00edtulo: Vanwall (1958) \/ BRM (1962) \/ Matra (1969) \/ Tyrrell (1971) \/ Benetton (1995) \/ Brawn (2009)<\/p>\n
*El t\u00edtulo se empez\u00f3 a entregar desde el a\u00f1o 1958<\/p>\n
**Solamente Ferrari, McLaren, Williams, Mercedes y Red Bull siguen participando actualmente (Renault compite bajo el nombre de Alpine)<\/p>\n
AS\u00cd QUED\u00d3 LA TABLA DE POSICIONES DEL CAMPEONATO 2025 DE F\u00d3RMULA 1
\nLando Norris (McLaren): 423
\nMax Verstappen (Red Bull): 421
\nOscar Piastri (McLaren): 410
\nGeorge Russell (Mercedes): 319
\nCharles Leclerc (Ferrari): 242
\nLewis Hamilton (Ferrari): 156
\nKimi Antonelli (Mercedes): 150
\nAlexander Albon (Williams): 73
\nCarlos Sainz (Williams): 64
\nFernando Alonso (Aston Martin): 56
\nNico H\u00fclkenberg (Sauber): 51
\nIsack Hadjar (Racing Bulls): 51
\nOliver Bearman (Haas): 41
\nLiam Lawson (Racing Bulls): 38
\nEsteban Ocon (Haas): 38
\nLance Stroll (Aston Martin): 33
\nYuki Tsunoda (Red Bulls): 33
\nPierre Gasly (Alpine): 22
\nGabriel Bortoleto (Sauber): 19
\nFranco Colapinto (Alpine): 0
\nJack Doohan (Alpine): 0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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