Y qued\u00f3 a un paso de igualar al Flaco Traverso<\/p>\n
El Misil es el primero en consagrarse con un SUV. Fue en una dram\u00e1tica definici\u00f3n en Jun\u00edn. Termin\u00f3 tercero con su Toyota en la carrera que gan\u00f3 otro emblema, Gabriel Ponce de Le\u00f3n<\/p>\n
La voz quebrada de Mat\u00edas Rossi fue una se\u00f1al de descarga luego de lograr su sexto t\u00edtulo en el TC 2000. Fue luego de ser tercero en Jun\u00edn a bordo del Toyota Corolla Cross, que representa la primera consagraci\u00f3n del segmento de autos SUV en la categor\u00eda. El Misil de Del Viso qued\u00f3 a un cetro del r\u00e9cord m\u00e1ximo que ostenta el recordado Juan Mar\u00eda Traverso.<\/p>\n
Rossi lleg\u00f3 como l\u00edder del campeonato y su \u00fanico rival era su compa\u00f1ero de equipo en el Toyota Gazoo Racing Argentina, Emiliano Stang. El bonaerense tuvo un panorama a favor sobre el joven entrerriano, quien no obstante cumpli\u00f3 con una gran temporada.<\/p>\n
El drama estuvo presente todo el fin de semana, primero por la lluvia en la ma\u00f1ana del s\u00e1bado ante una clasificaci\u00f3n que oblig\u00f3 al cambio de motor en el coche de Rossi por problemas en la presi\u00f3n de aceite y la definici\u00f3n se estir\u00f3 al domingo.<\/p>\n
En carrera, Mat\u00edas parti\u00f3 cuarto y Stang, sexto. El de Crespo tuvo un buen avance en el comienzo, pero la rotura del neum\u00e1tico delantero derecho lo retras\u00f3. Debi\u00f3 pasar por los boxes a reemplazar la goma y regres\u00f3 a pista en la \u00faltima posici\u00f3n. Esto facilit\u00f3 el cetro de Rossi cuyo tercer puesto final le alcanz\u00f3 para coronarse.<\/p>\n
La carrera fue ganada por otro hist\u00f3rico de la categor\u00eda, Gabriel Ponce de Le\u00f3n, que sobre con Corolla Cross atendido por el equipo Corsi Sport 2 celebr\u00f3 de local. Segundo result\u00f3 Franco Vivian, con un Chevrolet Tracker, en un podio a puro SUV. Mientras que Stang tuvo otra gran remontada en una actitud de campe\u00f3n para terminar cuarto en el Aut\u00f3dromo Eucebio Marcilla.<\/p>\n
La consagraci\u00f3n de Rossi es hist\u00f3rica porque es el primer t\u00edtulo de modelo del segmento SUV en automovilismo argentino, que forma parte de la renovaci\u00f3n planteada por la categor\u00eda a cargo de la Agencia Tango de los hermanos Alejandro y Diego Levy.<\/p>\n
El oriundo de Del Viso logr\u00f3 dos victorias en este a\u00f1o, en General Roca y en los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires junto al uruguayo Santiago Urrutia. \u201cFue una carrera complicada y cuando vi la situaci\u00f3n de Emiliano me gener\u00f3 una alarma. Baj\u00e9 el ritmo y cuid\u00e9 el neum\u00e1tico porque faltaba mucho. Fue un campeonato que estaba para definirse antes y el querer definirlo me llev\u00f3 esa descarga emocional de querer lograr el objetivo\u201d, cont\u00f3 luego de su coronaci\u00f3n un emocionado Misil, de 41 a\u00f1os.<\/p>\n
En tanto que Ponce de Le\u00f3n tambi\u00e9n se estuvo al borde las l\u00e1grimas: \u201cYo nunca me fui del TC 2000. Por ah\u00ed a veces no estaba el lugar. Ganar ac\u00e1 delante de mi p\u00fablico es algo so\u00f1ado. Ponce est\u00e1 m\u00e1s vivo que nunca y siempre quise ganar. Si me dicen que ma\u00f1ana me tengo que retirar, yo con esto me retiro\u201d, cont\u00f3 el tricampe\u00f3n de la especialidad (todos con Ford) en 2001, 2003 y 2005.<\/p>\n
Esta fue la sexta corona de Mat\u00edas Rossi en el Turismo Competici\u00f3n 2000: 2006, 2007, 2011, 2013, 2020 y 2025. Las dos primeras con Chevrolet y el resto con Toyota. Qued\u00f3 a un cetro de alcanzar el r\u00e9cord del Flaco Traverso, con quien tuvo una gran relaci\u00f3n, en especial en los \u00faltimos a\u00f1os del recordado \u00eddolo cuando volvi\u00f3 a estar ligado a la marca japonesa con la que corri\u00f3 en dicha categor\u00eda entre 2000 y 2002.<\/p>\n
El de este domingo es el und\u00e9cimo t\u00edtulo nacional de Rossi: 6 en TC 2000 (2006, 2007, 2011, 2013, 2020 y 2025), 1 en el TC (2014), 2 en Top Race (2019 y 2020), 1 en la Clase 3 de Turismo Nacional (2014) y 1 en la F\u00f3rmula S\u00faper Renault (2002).<\/p>\n
El TC 2000 termina fortalecido un a\u00f1o de transici\u00f3n por el ingreso de los SUV y algunos coches sed\u00e1n que tambi\u00e9n corrieron. Present\u00f3 16 autos en Jun\u00edn y el objetivo es aumentar su parque en el venidero ejercicio, en el que se superar\u00edan las 20 unidades.<\/p>\n
En este contexto de renovaci\u00f3n este fin de semana se estren\u00f3 el quinto modelo de SUV, el Nissan Kicks Play que condujo Tom\u00e1s Fern\u00e1ndez. El mencionado segmento marc\u00f3 tendencia y de hecho, el presidente de la Asociaci\u00f3n Pilotos Autom\u00f3viles de Turismo (APAT), Emanuel Moriatis ratific\u00f3 en di\u00e1logo con Carburando que la Clase 3 del TN ir\u00e1 por ese camino y el a\u00f1o pr\u00f3ximo esperan poner en pista un Ford. El Stock Car de Brasil emple\u00f3 en 2025 este segmento, aunque sus prototipos no se parecen tanto a los autos de calle como los del TC 2000.<\/p>\n
Otro punto para destacar de la divisional en 2025 fue la recuperaci\u00f3n de escenarios emblem\u00e1ticos: General Roca, El Zonda de San Juan, Ober\u00e1, Salta, Nueve de Julio, y el propio Jun\u00edn, y volvi\u00f3 a salir del pa\u00eds y corri\u00f3 en Mercedes, Uruguay. Y en sus doce fechas a lo largo del a\u00f1o, salvo en los dos eventos en Buenos Aires, los escenarios tuvieron un excelente marco de p\u00fablico.<\/p>\n
En el debe queda la presencia de m\u00e1s pilotos de renombre, adem\u00e1s del mismo Rossi, el campe\u00f3n saliente, Leonel Pern\u00eda, Ponce de Le\u00f3n o Franco Vivian. Tampoco fue buena la experiencia de partir los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires en dos d\u00edas.<\/p>\n
El TC 2000 sigue con su resurgimiento. Arranc\u00f3 un dif\u00edcil 2025, pero lo termin\u00f3 consolidado y todo indica que el crecimiento continuar\u00e1 en 2026.<\/p>\n
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