Cadillac, equipo que debutar\u00e1 en esta temporada, prob\u00f3 el nuevo veh\u00edculo en Silverstone<\/p>\n
Cadillac marc\u00f3 un hito en su integraci\u00f3n como la und\u00e9cima escuder\u00eda de la F\u00f3rmula 1 de cara al 2026 luego de girar por primera vez en pista con el flamante monoplaza para la pr\u00f3xima temporada. El combinado estadounidense realiz\u00f3 un ensayo en el circuito de Silverstone y se convirti\u00f3 en el segundo equipo en probar el veh\u00edculo desarrollado con la nueva normativa t\u00e9cnica que entrar\u00e1 en vigor. Con el dise\u00f1o provisional que fue anunciado hace algunos d\u00edas, el mexicano Sergio P\u00e9rez habr\u00eda sido el encargado de rodar en el trazado brit\u00e1nico.<\/p>\n
La escuder\u00eda gir\u00f3 en Silverstone en el marco de una jornada de rodaje autorizada por las autoridades conocida como filming day o shakedown, un tipo de sesi\u00f3n que permite a los equipos recorrer hasta 200 kil\u00f3metros con un \u00fanico monoplaza y supone un paso clave para evaluar el comportamiento del monoplaza en pista. Adem\u00e1s, los neum\u00e1ticos utilizados deber\u00e1n ser seleccionados por Pirelli, por lo que podr\u00edan utilizar una gama que posteriormente no se utilice en las competiciones oficiales.<\/p>\n
\u201cLa primera vuelta de algo m\u00e1s grande\u201d, escribi\u00f3 Cadillac en sus redes oficiales, donde mostraron un video del monoplaza transitando por la recta principal de Silverstone a toda velocidad. Uno de los aspectos que m\u00e1s llam\u00f3 la atenci\u00f3n de los aficionados fue el sonido del motor del veh\u00edculo, el cual fue desarrollado por Ferrari.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 el medio especializado Motorsport, se registraron obst\u00e1culos iniciales por las condiciones meteorol\u00f3gicas (en el recorte que subi\u00f3 la escuder\u00eda se divisan charcos de agua en el asfalto) y unos problemas t\u00e9cnicos con el arranque del motor durante la ma\u00f1ana. No obstante, el equipo logr\u00f3 encender la unidad y complet\u00f3 las primeras vueltas. A la prueba tambi\u00e9n acudieron los pilotos Valtteri Bottas y Zhou Guanyu (reserva), aunque el mexicano Checo P\u00e9rez habr\u00eda sido el encargado de trabajar en pista<\/p>\n
\u201cEstamos aqu\u00ed, en Silverstone, para la puesta a punto de la nueva temporada junto con el equipo Cadillac. Es muy emocionante. El shakedown consiste en asegurarse de que el coche funcione y de que todos los ingenieros comprueben que todo est\u00e1 en orden con la caja de cambios, el motor y tambi\u00e9n la configuraci\u00f3n. Y para el piloto, eso es lo m\u00e1s importante. Estamos contentos, c\u00f3modos con el asiento y el nuevo volante. Toda la informaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n conjunta, as\u00ed que estamos deseando que empiece y con m\u00e1s ilusi\u00f3n por la temporada cuando todo empiece\u201d, explic\u00f3 el piloto de reserva Zhou Guanyu en un video divulgado por la propia escuder\u00eda estadounidense.<\/p>\n
\u201cSi bien las im\u00e1genes publicadas por Cadillac no ten\u00edan una resoluci\u00f3n lo suficientemente alta como para captar detalles de dise\u00f1o espec\u00edficos del autom\u00f3vil, s\u00ed apuntan a unos pontones agresivamente lavados hacia abajo\u201d, destac\u00f3 el portal especializado The Race sobre el dise\u00f1o del monoplaza del equipo americano.<\/p>\n
El pasado 9 de enero, en el Circuito de Barcelona-Catalunya, Audi fue la encargada de probar por primera vez en pista el monoplaza con las nuevas regulaciones t\u00e9cnicas de 2026, aunque las im\u00e1genes de este test se conocieron por periodistas y curiosos que lograron grabar peque\u00f1as tomas desde afuera del trazado. Cadillac decidi\u00f3 compartir la breve filmaci\u00f3n en sus redes aunque con un puntilloso cuidado para no revelar informaci\u00f3n de m\u00e1s. \u201cSe dice que Cadillac coloc\u00f3 pegatinas en las c\u00e1maras de los tel\u00e9fonos de cualquiera que pudiera filtrar im\u00e1genes del coche, con la excepci\u00f3n del propio equipo de rodaje del equipo\u201d, inform\u00f3 Motorsport.<\/p>\n
Vale recordar que la flamante normativa t\u00e9cnica contar\u00e1 con m\u00faltiples novedades: ser\u00e1n m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros, importantes cambios en la unidad de potencia con la gesti\u00f3n de la energ\u00eda como un factor clave para los pilotos (motores a combusti\u00f3n y el\u00e9ctricos aportar\u00e1n igual cantidad de potencia), nuevos los modos de adelantamiento que comenzar\u00e1n a regir y la aerodin\u00e1mica activa en los alerones como otro de los puntos clave en las rectas y las curvas.<\/p>\n
En el video publicado por Cadillac se logra ver que el monoplaza est\u00e1 girando con una pintura completamente negra y no con la decoraci\u00f3n especial que eligi\u00f3 para los test previos al inicio oficial en el Gran Premio de Australia, el pr\u00f3ximo 8 de marzo.<\/p>\n
En principio, la estructura del veh\u00edculo para los test de pretemporada que tendr\u00e1n a Barcelona como punto de partida exhibir\u00e1 una carrocer\u00eda completamente negra y el logotipo de la marca estadounidense en la cobertura del motor. En la parte frontal figuran los nombres de todos los integrantes que participaron en la fabricaci\u00f3n del auto.<\/p>\n
La escuder\u00eda aclar\u00f3 que esta no ser\u00e1 la imagen definitiva para el inicio del campeonato, sino una versi\u00f3n temporal destinada a resguardar los desarrollos aerodin\u00e1micos que consideran cr\u00edticos. Cabe aclarar que esta es una pr\u00e1ctica com\u00fan entre las escuder\u00edas de la F1. La presentaci\u00f3n oficial del livery para toda la temporada ser\u00e1 durante el Superbowl del 8 de febrero. Hasta el momento, los \u00fanicos que revelaron su decoraci\u00f3n fueron Red Bull y Racing Bulls.<\/p>\n
La escuder\u00eda estadounidense encara esta etapa tras superar un extenso proceso de aprobaci\u00f3n por parte de la FIA y la F\u00f3rmula 1, proceso en el cual la familia Andretti cedi\u00f3 espacio al consorcio TWG Global para tomar el control operativo y conseguir la plaza n\u00famero 11 para Cadillac. El veh\u00edculo, ensamblado en Inglaterra, contar\u00e1 con motores Ferrari hasta 2028, mientras la propia escuder\u00eda desarrolla su unidad de potencia propia.<\/p>\n
Luego de la sesi\u00f3n de shakedown en Silverstone, Cadillac volver\u00e1 a la pista en Barcelona para los primeros test privados en los que las 11 escuder\u00edas de la F1 giren en pista. Despu\u00e9s de esta tanda a puertas cerradas del 26 al 30 de enero en el Circuito de Catalunya, habr\u00e1 dos ensayos de pretemporada formales en Bar\u00e9in del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.<\/p>\n
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