La Provincia formar\u00e1 parte del Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal, que tendr\u00e1 a su cargo el seguimiento y control del contrato de licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda.<\/p>\n
Corrientes se sum\u00f3 al Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal, que tendr\u00e1 la responsabilidad del seguimiento y control del futuro contrato.<\/p>\n
“Por instrucci\u00f3n del gobernador Juan Pablo Vald\u00e9s, particip\u00e9 de la reuni\u00f3n convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n para avanzar en la conformaci\u00f3n del Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal, en el marco de un proceso licitatorio que ya supera el 90% de ejecuci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el director de Puertos de Corrientes, Adolfo Federico Escobar Damus.<\/p>\n
\u201cLa creaci\u00f3n de este \u00f3rgano de supervisi\u00f3n ser\u00e1 clave en t\u00e9rminos de gobernanza, control contractual y seguimiento t\u00e9cnico del futuro concesionario\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
\u201cNo se trata solo de adjudicar una obra, sino de garantizar est\u00e1ndares de cumplimiento, eficiencia y transparencia durante los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os. Para el Norte Grande y nuestros puertos fluviales, la Hidrov\u00eda es infraestructura estrat\u00e9gica. Su adecuada gesti\u00f3n impacta directamente en la competitividad de las econom\u00edas regionales y en nuestra capacidad de expandirnos hacia mercados internacionales\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
\u201cEl desaf\u00edo ahora es claro: participaci\u00f3n t\u00e9cnica, control efectivo y visi\u00f3n federal\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
El proceso para instrumentar la licitaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT), eje central del sistema de la Hidrov\u00eda, avanza en su tramo final sin objeciones formales.<\/p>\n
A lo largo del procedimiento se desarrollaron mesas participativas y se incorpor\u00f3 una auditor\u00eda internacional que, seg\u00fan se inform\u00f3 oficialmente, no registr\u00f3 observaciones ni impugnaciones.<\/p>\n
Con el 90% del proceso licitatorio ya cumplido, se recibieron m\u00e1s de 200 consultas por parte de interesados en la futura concesi\u00f3n del dragado, balizamiento y mantenimiento de la Hidrov\u00eda.<\/p>\n
Al tratarse de una licitaci\u00f3n de alcance internacional, distintas embajadas realizaron presentaciones formales para interiorizar a compa\u00f1\u00edas de sus pa\u00edses sobre los alcances del pliego y las condiciones del contrato.<\/p>\n
De acuerdo con el cronograma oficial, el pr\u00f3ximo 27 de febrero se recibir\u00e1n las ofertas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas.<\/p>\n
Se trata de un paso clave para avanzar hacia la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de la principal v\u00eda de salida del complejo agroexportador argentino.<\/p>\n
En ese contexto, la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN) convoc\u00f3 a un encuentro con usuarios y actores estrat\u00e9gicos del sistema fluvial para comenzar a darle forma al Consejo de Control de la V\u00eda Navegable Troncal.<\/p>\n
El organismo que tendr\u00e1 a su cargo el seguimiento y control del futuro contrato.<\/p>\n
Durante la apertura de la reuni\u00f3n, el director ejecutivo de la ANPYN, I\u00f1aki Arreseygor, subray\u00f3 la necesidad de construir un esquema de supervisi\u00f3n con amplia participaci\u00f3n: \u201cPensamos que estamos en condiciones de formar una mesa de supervisi\u00f3n de la VNT en la que est\u00e9n presentes todos: provincias y empresarios. Nadie la conoce mejor que los usuarios.<\/p>\n
\u201cNos parece importante abrir el juego para los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os, siempre teniendo presentes las diferencias entre los usuarios de la Hidrov\u00eda del norte y los del sur\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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