Los autos m\u00e1s caros del mercado dejar\u00e1n de tributar el 18% de impuesto interno. Las marcas ya tienen preparadas sus listas de precios, que en algunos casos sumar\u00e1n un descuento adicional. Los motivos<\/p>\n
El mercado automotor argentino vive d\u00edas de gran intensidad. Por un lado, con buenas noticias provenientes de los acuerdos de intercambio comercial cerrados con Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea, que permitir\u00e1n importar autos de ambos or\u00edgenes con beneficios arancelarios, y de la eliminaci\u00f3n del impuesto interno, ya sea en marzo a partir de abril dependiendo de la fecha de publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial, por la cual una porci\u00f3n del mercado tendr\u00e1 una baja impositiva que permitir\u00e1 mejorar los precios para los usuarios.<\/p>\n
Pero como toda moneda tiene dos caras, hay tambi\u00e9n una situaci\u00f3n menos favorable para los actores, tanto fabricantes como importadores y concesionarios, y que es una notoria retracci\u00f3n de las ventas de veh\u00edculos 0 km que pas\u00f3 disimulada en enero, pero se acentu\u00f3 fuertemente en febrero, con una ca\u00edda estimada en un 25 por ciento.<\/p>\n
Ese escenario no es nuevo ni sorpresivo para las marcas, que ante los cambios de regulaciones ya empezaron a trazar planes. Algunos tienen decisiones concretas que se aplicar\u00e1n inmediatamente, pero otros esperar\u00e1n a la reglamentaci\u00f3n de ambos programas para aplicar cambios a los precios. As\u00ed, algunas automotrices aplicar\u00e1n bajas de precios seg\u00fan el \u00edtem que aplique desde el pr\u00f3ximo lunes y otras quiz\u00e1s lo hagan un mes despu\u00e9s.<\/p>\n
La eliminaci\u00f3n del impuesto interno, que se hizo famoso como \u201cimpuesto al lujo\u201d, permitir\u00e1 que los autos y SUV que hoy cuestan m\u00e1s de $121 millones dejen de tributar el 18% que se aplica desde febrero de 2025 (antes era del 35% con un impacto del 53% efectivo), con lo que ahora podr\u00e1n bajar a un valor cercano a los $103 millones Aunque en esos casos probablemente el precio sea un poco m\u00e1s alto, ya que varias marcas los ten\u00edan \u201cpisados\u201d para no pasarse del l\u00edmite que los obligaba a tributar.<\/p>\n
Si bien cada marca tendr\u00e1 su propia pol\u00edtica comercial que comunicar\u00e1n una vez promulgada la ley, presumiblemente a partir del lunes pr\u00f3ximo, en general habr\u00e1 una baja entre el 12 y el 15 por ciento.<\/p>\n
Sin embargo, hace pocos d\u00edas, Stellantis dio el primer paso adelant\u00e1ndose a la eliminaci\u00f3n de internos, y decidi\u00f3 bajar el precio del DS7 E-Tense, el modelo h\u00edbrido enchufable del C-SUV de lujo franc\u00e9s, que pas\u00f3 de USD 90.000 a USD 72.000, una baja del 20 por ciento.<\/p>\n
El resto de las marcas trabajan en sus estrategias con distintos enfoques. \u201cAlgunos modelos tendr\u00e1n una baja mayor y otros una menor. En promedio estaremos aplicando una reducci\u00f3n de precio del 12%\u201d, aseguraron desde una importadora oficial premium este viernes.<\/p>\n
“La reducci\u00f3n de impuestos se ver\u00e1 reflejada en los precios a nuestros clientes. Pr\u00f3ximamente, con la promulgaci\u00f3n de la medida, informaremos los precios de los modelos afectados por el impuesto interno\u201d, se\u00f1alaron desde Toyota Argentina este viernes, confirmando que habr\u00e1 una baja en los modelos de la propia marca y tambi\u00e9n de Lexus.<\/p>\n
Otros empresarios del sector insin\u00faan que la baja ser\u00e1 lineal, un 18% a cada modelo que estaba alcanzado por el impuesto. \u201cNo se deber\u00eda especular con una peque\u00f1a diferencia. La gente tiene que saber que si el impuesto desaparece y era del 18%, la baja tambi\u00e9n debe acompa\u00f1ar ese porcentaje\u201d, aseguraron a Infobae pidiendo reserva de la marca por \u201ccuestiones estrat\u00e9gicas\u201d.<\/p>\n
El acuerdo con Estados Unidos
\nAunque falta la reglamentaci\u00f3n que se har\u00e1 efectiva en marzo, el acuerdo con Estados Unidos ya se aprob\u00f3, con lo cual el cupo de 10.000 veh\u00edculos anuales de cualquier tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n que se encuadren en el acuerdo, podr\u00edan nacionalizarse tambi\u00e9n en abril sin pagar el 35% de arancel.<\/p>\n
Sin embargo, del mismo modo que Mercedes-Benz se adelant\u00f3 con una reducci\u00f3n de precios cercana al 10% para los veh\u00edculos que hoy pagan impuestos internos y dejar\u00e1n de tributarlo cuando se sancione la reforma laboral, Ford tambi\u00e9n reaccion\u00f3 r\u00e1pidamente.<\/p>\n
Apenas empez\u00f3 a frenarse la venta de Ford F150 tras conocerse la noticia del inminente acuerdo comercial con Estados Unidos, bajando desde diciembre el precio de las tres versiones de la pick-up full size que se importan desde Norteam\u00e9rica en 10.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de ambas
\nLo que resulta interesante en este nuevo escenario, y por lo que se mencion\u00f3 el acuerdo con Estados Unidos en la apertura de este art\u00edculo, es que hay fabricantes que tienen productos que vienen de Estados Unidos y que estaban alcanzados por ambos tributos: el impuesto interno y el arancel extrazona.<\/p>\n
Ocurre con varios modelos de Mercedes-Benz como marca Premium, pero tambi\u00e9n con marcas generalistas como Stellantis, Ford y General Motors. Como se sabe, las pick-ups no pagan el impuesto al lujo por ser veh\u00edculos comerciales destinados a la producci\u00f3n, pero los autos y SUV s\u00ed pagan ese impuesto.<\/p>\n
De ese modo, Stellantis vende en Argentina los Jeep Wrangler (USD 119.000 y USD 126.000 en sus dos versiones) y Jeep Grand Cherokee (USD 133.700) con ese 18% de impuesto adicional; Ford tiene el Bronco Badlands (USD 100.000), y los Ford Mustang GT (USD 90.000) y Mustang Dark Horse (USD 97.000); y Chevrolet ten\u00eda planeado importar el Blazer EV pero decidi\u00f3 no hacerlo hasta que no se elimine el impuesto interno porque de otro modo deb\u00eda vender un C-SUV el\u00e9ctrico a un precio demasiado elevado, cercano a los USD 80.000.<\/p>\n
Ee hecho, con la intenci\u00f3n de comercializarlo en Argentina si esta eliminaci\u00f3n del impuesto se concreta, este verano presentaron en su stand de la Costa Atl\u00e1ntica el D-SUV Chevrolet Tahoe, que en Estados Unidos tiene un precio de venta cercano a los USD 70.000 dependiendo de la versi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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