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<\/p>\n\u201cPaso a paso hacia el club que so\u00f1amos\u201d<\/p>\n
La CNRT dio luz verde al Xeneize para seguir adelante con la construcci\u00f3n de los nuevos accesos al estadio<\/p>\n
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Boca Juniors dio un nuevo paso hacia el sue\u00f1o de modernizar La Bombonera y el club que preside Juan Rom\u00e1n Riquelme inform\u00f3 a sus socios que la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) valid\u00f3 el anteproyecto para las obras que se realizar\u00e1n por encima de las v\u00edas del tren.<\/p>\n
\u201cNos pone muy felices compartir con ustedes un avance muy importante en relaci\u00f3n con los nuevos accesos al estadio. El Club Atl\u00e9tico Boca Juniors present\u00f3 un anteproyecto que contempla la construcci\u00f3n de cuatro torres con ascensores y escaleras, conectadas por puentes peatonales que atravesar\u00e1n por encima de las v\u00edas del tren, mejorando el ingreso y la circulaci\u00f3n en las distintas tribunas\u201d, indici\u00f3 la entidad en un comunicado.<\/p>\n
\u201cEn el d\u00eda de hoy, a trav\u00e9s de Ferrosur Roca S.A., recibimos la respuesta de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), que aprob\u00f3 el anteproyecto y confirm\u00f3 su viabilidad t\u00e9cnica\u201d, aseguraron.<\/p>\n
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\u201cEsto significa algo muy claro: el proyecto es posible, fue evaluado por los organismos correspondientes y no presenta impedimentos t\u00e9cnicos para avanzar. A partir de este momento, el Club se encuentra trabajando en la preparaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n final del proyecto. Seguimos avanzando, paso a paso, en el camino hacia el club que todos so\u00f1amos\u201d, concluyeron el comunicado.<\/p>\n
El pasado fin de semana, tras la aprobaci\u00f3n de la empresa concesionaria Ferrosur Roca SA, el presidente Riquelme habl\u00f3 por primera vez del tema y explic\u00f3 en una nota con el Canal de Boca: \u201cLa Bombonera es el coraz\u00f3n del club, no se puede mover de ac\u00e1. Nos da mucha felicidad que hemos presentado los papeles, que nos han dicho que est\u00e1n de acuerdo y que ahora nos falta el \u00faltimo paso. Si nos permiten, lo que nosotros presentamos, que creemos que va a ser as\u00ed, es la primera vez que siento que estamos cerca de poder cumplir el sue\u00f1o que tienen todos los bosteros que es poder agrandar nuestra casa. Me da mucha felicidad, porque si ocurre eso, lo vamos a hacer en el lugar donde estamos. No nos vamos a mover un cent\u00edmetro para ning\u00fan lado\u201d, hab\u00eda sentenciado Riquelme, que esperaba esta aprobaci\u00f3n que finalmente se hizo oficial el viernes por la noche.<\/p>\n
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A lo largo de esta semana, se conocieron im\u00e1genes de las obras que se comenzaron a realizar con el fin de tener el recinto listo para activar la construcci\u00f3n de la cuarta bandera luego del Mundial 2026, es decir en el segundo semestre de este a\u00f1o.<\/p>\n
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La remodelaci\u00f3n de La Bombonera, que contempla ampliar su capacidad a 80.000 espectadores, avanza con una serie de reformas que transformar\u00e1n el estadio tras el Mundial 2026. El dato num\u00e9rico sobresaliente es el crecimiento neto de 23.000 lugares respecto de la capacidad actual, que ronda los 57.000. El club estima que la primera tanda de ampliaciones \u2013la reconversi\u00f3n del sector K en popular y la construcci\u00f3n de la cuarta bandeja sobre la estructura actual\u2013 sumar\u00e1 hasta 71.000 espectadores tras el Torneo Apertura 2026. Esta cifra representa un salto estrat\u00e9gico en el contexto regional, ya que, con 40 metros de altura, la Bombonera mantendr\u00e1 un perfil m\u00e1s bajo que estadios como el Santiago Bernab\u00e9u (60 metros) o el Allianz Arena (50 metros).<\/p>\n
Tras quitar todos los asientos restantes en el sector K y convertirlo nuevamente en barra popular para el Clausura 2026, el club sumar\u00e1 1.500 lugares adicionales para quienes asistan parados. El Master Plan prev\u00e9 que los abonados actuales de ese sector mantendr\u00e1n su plaza sin costo durante un a\u00f1o, como transici\u00f3n.<\/p>\n
La obra central es el levantamiento de la cuarta bandeja, con capacidad para 6.500 espectadores ubicados en asientos, que elevar\u00e1 la altura de la Bombonera a 40 metros. Esta dimensi\u00f3n la mantiene por debajo de referencias europeas de gran magnitud, pero con una distribuci\u00f3n interna m\u00e1s vertical y compacta. Simult\u00e1neamente, desde 2027, Boca planea eliminar todas las butacas de la Platea Alta en tanto se descarta la vigencia de la ley porte\u00f1a que exig\u00eda que el 75% de los estadios tuviera asientos instalados, ya que ning\u00fan club de la Ciudad de Buenos Aires la cumple en la pr\u00e1ctica. Al quedar ese espacio como popular, la Platea Alta pasar\u00e1 de seis mil a 12.000 localidades<\/p>\n
Con la remoci\u00f3n definitiva de asientos en sector K y Platea Alta, junto a la nueva bandeja, el aforo se elevar\u00e1 a 71.000 espectadores. No obstante, la cifra final de 80.000 solo se alcanzar\u00e1 al concluir la reestructuraci\u00f3n de los actuales palcos y la edificaci\u00f3n de 216 nuevas suites, que se extender\u00e1n hasta la l\u00ednea del techo y sumar\u00e1n, junto a las plateas preferenciales, 6.500 plazas adicionales, superando notablemente las dos mil actuales. Este proceso implicar\u00e1 la demolici\u00f3n total de la estructura de palcos sobre la calle Dr. del Valle Iberlucea a partir de 2027.<\/p>\n
EL COMUNICADO DE BOCA JUNIORS:
\nEstimados socios, socias e hinchas:<\/p>\n
Nos pone muy felices compartir con ustedes un avance muy importante en relaci\u00f3n con los nuevos accesos al estadio.<\/p>\n
El Club Atl\u00e9tico Boca Juniors present\u00f3 un anteproyecto que contempla la construcci\u00f3n de cuatro torres con ascensores y escaleras, conectadas por puentes peatonales que atravesar\u00e1n por encima de las v\u00edas del tren, mejorando el ingreso y la circulaci\u00f3n en las distintas tribunas.<\/p>\n
En el d\u00eda de hoy, a trav\u00e9s de Ferrosur Roca S.A., recibimos la respuesta de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), que aprob\u00f3 el anteproyecto y confirm\u00f3 su viabilidad t\u00e9cnica.<\/p>\n
Esto significa algo muy claro: el proyecto es posible, fue evaluado por los organismos correspondientes y no presenta impedimentos t\u00e9cnicos para avanzar.<\/p>\n
A partir de este momento, el Club se encuentra trabajando en la preparaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n final del proyecto. Seguimos avanzando, paso a paso, en el camino hacia el club que todos so\u00f1amos.<\/p>\n
LOS SECTORES EN LOS QUE LA BOMBONERA SE AMPLIAR\u00c1<\/p>\n
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Quita de butacas en sector K para dar lugar a m\u00e1s populares: 1.500
\nCuarta bandeja: 6.500
\nQuita de butacas en Platea Alta, que pasar\u00e1 a ser \u00edntegramente popular: 6.000
\nModificaci\u00f3n de la pendiente de las populares bajas: 3.000 (entre ambas)
\nNuevos palcos y plateas preferenciales: 6.500
\n*La Platea L perder\u00e1 unos 500 lugares por el nuevo t\u00fanel desde donde saldr\u00e1n los equipos<\/p>\n
Nuevo aforo total: 80.000<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cPaso a paso hacia el club que so\u00f1amos\u201d La CNRT dio luz verde al Xeneize para seguir adelante con la construcci\u00f3n de los nuevos accesos al estadio Boca Juniors dio un nuevo paso hacia el sue\u00f1o de modernizar La Bombonera y el club que preside Juan Rom\u00e1n Riquelme inform\u00f3 a sus socios que la Comisi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":210653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-210652","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes"},"yoast_head":"\n