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<\/p>\nEl Concejo Deliberante aprob\u00f3 la ordenanza que habilita el sistema de videomultas en la ciudad. Las c\u00e1maras podr\u00e1n generar infracciones sin necesidad de la presencia de inspectores en el lugar. La primera etapa estar\u00e1 enfocada en cruces de sem\u00e1foros en rojo y en personas que arrojen basura fuera de horario o formen minibasurales.<\/p>\n
El Concejo Deliberante de Corrientes aprob\u00f3 este jueves la ordenanza que habilita el sistema de videomultas en la ciudad y ahora avanza la implementaci\u00f3n de c\u00e1maras que permitir\u00e1n labrar infracciones sin necesidad de que un inspector est\u00e9 f\u00edsicamente en el lugar.<\/p>\n
La medida apunta principalmente a dos problemas recurrentes: los minibasurales y las infracciones de tr\u00e1nsito, especialmente el cruce de sem\u00e1foros en rojo.<\/p>\n
La concejal Gabriela Gauna explic\u00f3 que el objetivo es \u201cdotar de facultades a las c\u00e1maras que poseemos en la ciudad\u201d, ya que actualmente el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) observa durante las 24 horas distintas situaciones, pero no ten\u00eda la capacidad directa de generar actas de infracci\u00f3n. Ahora, esas im\u00e1genes podr\u00e1n convertirse en prueba v\u00e1lida ante el Tribunal Administrativo de Faltas .<\/p>\n
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\u201cLa novedad es que ya no se requiere que el inspector est\u00e9 f\u00edsicamente en el lugar. Las im\u00e1genes que se monitorean servir\u00e1n de prueba, garantizando la cadena de custodia y tambi\u00e9n el derecho del vecino a hacer su descargo\u201d, detall\u00f3 la edil .<\/p>\n
Qu\u00e9 van a controlar primero
\nEl subsecretario de Seguridad Ciudadana, licenciado Walter R\u00edos, confirm\u00f3 que la primera etapa estar\u00e1 enfocada en:<\/p>\n
Personas que arrojan basura fuera de horario
\nFormaci\u00f3n de minibasurales
\nVeh\u00edculos que cruzan sem\u00e1foros en rojo
\nDe esta manera, a\u00f1adi\u00f3: \u201cQueremos que esto no sea un cazabobos, sino una herramienta de concientizaci\u00f3n\u201d, remarc\u00f3 R\u00edos. Tambi\u00e9n aclar\u00f3 que inicialmente no se buscar\u00e1 una pol\u00edtica estrictamente recaudatoria sino preventiva .<\/p>\n
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Tambi\u00e9n explic\u00f3 que en etapas posteriores podr\u00edan incorporarse controles por: mal estacionamiento, uso del celular al conducir, motos con m\u00e1s de dos ocupantes, falta de casco, veh\u00edculos sin patente, obstrucci\u00f3n de garajes, estacionamiento en paradas de colectivos o carga y descarga.<\/p>\n
Cu\u00e1ntas c\u00e1maras habr\u00e1
\nSeg\u00fan detall\u00f3 R\u00edos, se instalar\u00e1n cerca de 30 puntos de control en esta primera etapa, distribuidos entre Tr\u00e1nsito y Ambiente. \u201cEn algunos lugares habr\u00e1 una c\u00e1mara, en otros dos o tres, seg\u00fan la necesidad\u201d, explic\u00f3 .<\/p>\n
Las nuevas c\u00e1maras ser\u00e1n de alta resoluci\u00f3n tipo LPR y LOMO, con capacidad para captar im\u00e1genes con nitidez suficiente para identificar patentes y registrar infracciones incluso dentro del veh\u00edculo. \u201cEl alcance ser\u00e1 de entre 100 y 120 metros\u201d, precis\u00f3 .<\/p>\n
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Seg\u00fan CyR Seguridad, las c\u00e1maras LPR (License Plate Recognition) son dispositivos de alta tecnolog\u00eda dise\u00f1ados para el reconocimiento autom\u00e1tico de matr\u00edculas o patentes de veh\u00edculos. Funcionan captando im\u00e1genes de alta resoluci\u00f3n y utilizando software con algoritmos de lectura inteligente para identificar en tiempo real los datos de la chapa patente, incluso en movimiento o con baja iluminaci\u00f3n.<\/p>\n
Este sistema permite controlar accesos, registrar ingresos y egresos, detectar infracciones de tr\u00e1nsito como cruces de sem\u00e1foros en rojo, mal estacionamiento o circulaci\u00f3n irregular, adem\u00e1s de colaborar en tareas de seguridad p\u00fablica y prevenci\u00f3n del delito. Su principal ventaja es que automatiza el control vehicular sin necesidad de intervenci\u00f3n directa de un inspector, aportando mayor precisi\u00f3n, rapidez y respaldo legal mediante el uso de im\u00e1genes como prueba.<\/p>\n
D\u00f3nde est\u00e1n ubicadas
\nAunque el mapa completo todav\u00eda no fue oficializado, ya hay sectores donde el municipio confirm\u00f3 que avanzar\u00e1 primero:<\/p>\n
Sarmiento y Lamadrid, cerca de la Escuela de Arte y escuelas de la zona
\nzona de la avenida Pomar, frente al Chango Mas y la plaza.<\/p>\n
Bonastre y Cundom, cerca de avenida Sarmiento Ib\u00e1\u00f1ez<\/p>\n
En esos puntos, seg\u00fan explic\u00f3 el funcionario, se detect\u00f3 una fuerte concentraci\u00f3n de vecinos arrojando residuos fuera de horario y generando basurales cr\u00f3nicos .<\/p>\n
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Habr\u00e1 carteles y se\u00f1alizaci\u00f3n
\nUno de los cambios incorporados a la ordenanza tiene que ver justamente con la carteler\u00eda y la informaci\u00f3n p\u00fablica. Gauna se\u00f1al\u00f3 que el Ejecutivo deber\u00e1 comunicar por redes sociales, canales institucionales y carteles visibles d\u00f3nde estar\u00e1n funcionando estas c\u00e1maras.<\/p>\n
\u201cEl car\u00e1cter es preventivo. La persona va a saber que en el lugar donde est\u00e1 dejando basura fuera de horario hay un cartel que le avisa que esa zona est\u00e1 siendo monitoreada\u201d .<\/p>\n
Desde cu\u00e1ndo entrar\u00e1 en vigencia
\nLa ordenanza ya fue aprobada y ahora debe atravesar el proceso administrativo de promulgaci\u00f3n, que suele comenzar con un plazo de unos 10 d\u00edas, aunque la implementaci\u00f3n concreta depender\u00e1 del Ejecutivo Municipal .<\/p>\n
R\u00edos estim\u00f3 que la primera etapa podr\u00eda estar operativa en aproximadamente dos meses, con un ritmo de uno o dos puntos nuevos por semana<\/p>\n
Lo importante: no es solo tr\u00e1nsito
\nUn error com\u00fan ser\u00eda pensar que las videomultas apuntan solo a autos y motos. En realidad, el foco inicial m\u00e1s fuerte est\u00e1 puesto en la basura. R\u00edos insisti\u00f3 en que hoy la principal preocupaci\u00f3n es la cantidad de personas que generan minibasurales en distintos barrios.<\/p>\n
\u201cEstamos abocados a lo grueso de la basura: gente que va a pie y tira residuos, vecinos y comercios que lo hacen fuera de horario o donde no corresponde\u201d. La clave, entonces, no ser\u00e1 solo evitar una multa, sino modificar h\u00e1bitos que impactan directamente en la limpieza urbana y la convivencia cotidiana.<\/p>\n
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