YPF decidi\u00f3 estabilizar el precio de los combustibles por 45 d\u00edas ante la suba del petr\u00f3leo por la guerra en Medio Oriente, pero el Gobierno implement\u00f3 parcialmente los incrementos tributarios que hab\u00eda postergado en abril, lo que incide en el precio del litro de la nafta y el gasoil.<\/p>\n
Intranquilo por contener los efectos de la disparada inflacionaria, el Gobierno desdobl\u00f3 el aumento de combustibles que ten\u00eda previsto para el pr\u00f3ximo mes y pate\u00f3 hasta junio parte del porcentaje de la suba que se aplicar\u00e1 en la nafta y el gasoil.<\/p>\n
La jugada fue oficializada hoy mediante el decreto 30\/2026 que autoriza un incremento al Impuesto sobre Combustible L\u00edquidos y al Di\u00f3xido de Carbono del 0,5 por ciento a partir del 1 de mayo.<\/p>\n
El resto del porcentaje de la suba que fue postergada para junio ser\u00eda m\u00e1s alta pero no fue especificada porque depender\u00e1 del pr\u00f3ximo \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC) y de los diferimientos que ello implique en la f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n.<\/p>\n
Lo cierto es que a partir de ma\u00f1ana los combustibles subir\u00e1n por impuestos unos 11 pesos por litro para el caso de las naftas y 9 pesos para el litro del gasoil.<\/p>\n
Para el caso de la nafta sin plomo y nafta virgen, el costo trepa 10,398 pesos por litro en el impuesto a los combustibles l\u00edquidos y 0,637 en el impuesto al di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
En cuanto al gasoil, el tributo sube 9,269 pesos en el impuesto a los combustibles l\u00edquidos; a 5,019 en el tratamiento diferencial para algunas regiones y a $1,056 en el impuesto al di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
El ajuste regir\u00e1 en todo el pa\u00eds con una aplicaci\u00f3n diferente para el gasoil destinado a las provincias de Neuqu\u00e9n, La Pampa, R\u00edo Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el Partido de Patagones en Buenos Aires y el Departamento de Malarg\u00fce en Mendoza.<\/p>\n
Seg\u00fan los considerandos del decreto, la partici\u00f3n del aumento ser\u00e1 aplicada “con el prop\u00f3sito de continuar estimulando el crecimiento de la econom\u00eda a trav\u00e9s de un sendero fiscal sostenible”.<\/p>\n
Asimismo, la decisi\u00f3n de “diferir parcialmente los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones” se da en un escenario de creciente presi\u00f3n sobre los precios de la energ\u00eda. Seg\u00fan el Gobierno, todo se debe a la guerra en Medio Oriente.<\/p>\n
Con las excusas que fueren, la administraci\u00f3n de Javier Milei busca morigerar un mayor impacto en los surtidores y atenuar el efecto en la inflaci\u00f3n que se aceler\u00f3 en los \u00faltimos meses.<\/p>\n
Se sabe que este tipo de aumento que llega a los surtidores se traslada luego al costo de transporte de toda la cadena de producci\u00f3n, jaqueada durante los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n
La consultora Econom\u00eda y Energ\u00eda estim\u00f3 que las postergaciones de los aumentos impositivos a los combustibles dispuestas en 2025 implicaron una resignaci\u00f3n de ingresos fiscales por un total de 2.326 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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