El licenciado Alejandro Stortti, director de Tr\u00e1nsito, detall\u00f3 las acciones desarrolladas por la dependencia, entre ellas el trabajo realizado durante la reciente Fiesta del Surub\u00ed, y explic\u00f3 las pautas vigentes para conductores en general y para quienes se dedican al servicio de reparto o \u201cdelivery\u201d.<\/p>\n
Durante la celebraci\u00f3n del Surub\u00ed, el equipo de tr\u00e1nsito llev\u00f3 adelante controles permanentes. Se registraron tres casos de alcoholemia positiva y realizaron las retenciones correspondientes, sin que se produjeran hechos de gravedad mayor. Una vez finalizado el evento, el organismo retom\u00f3 su rutina de controles diarios en todos los turnos, con \u00e9nfasis en la concientizaci\u00f3n sobre el uso del casco.<\/p>\n
Stortti precis\u00f3 que por falta de este elemento de seguridad no se retienen veh\u00edculos, pero s\u00ed se aplican multas, ya que es la infracci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan detectada. La norma es clara: quienes circulan con casco no tienen inconvenientes, mientras que se interviene a quienes no lo llevan; adem\u00e1s, se revisa la vigencia de la licencia de conducir, la tarjeta verde y el seguro.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al sector delivery, Alejandro Stortti resalt\u00f3 que quienes trabajan en la v\u00eda p\u00fablica deben cumplir con requisitos estrictos. \u201cNo basta con usar el casco: es necesario contar con toda la documentaci\u00f3n, estar habilitado y tener seguro\u201d, dijo. Destac\u00f3 que el seguro contra terceros es fundamental, m\u00e1s all\u00e1 de que para algunos represente un gasto extra, y record\u00f3 que los veh\u00edculos deben estar en condiciones \u00f3ptimas y contar con todos los elementos de seguridad, entre ellos las luces reglamentarias.<\/p>\n
Frente a las quejas de vecinos que manifiestan que los agentes \u201celigen a qui\u00e9n controlar\u201d, Stortti explic\u00f3 que los operativos se organizan en todos los horarios y d\u00edas, y que no es posible mantener controles fijos en un punto. \u201cSi le toc\u00f3 ser revisado hoy, a otros les tocar\u00e1 despu\u00e9s; no podemos avisar a la poblaci\u00f3n, y este es el procedimiento que debemos entender\u201d, dijo.<\/p>\n
El objetivo principal de la gesti\u00f3n es reducir la mortalidad vial. Seg\u00fan datos oficiales, la tasa se mantuvo estable en los \u00faltimos a\u00f1os, pero la mayor\u00eda de los siniestros involucran motocicletas y terminan con la muerte de sus conductores. Por eso, la prioridad es lograr que el uso del casco sea masivo: \u201cCuando todos lo usen, centraremos los controles en otras normas\u201d, dijo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, el director de Tr\u00e1nsito record\u00f3 la lista de documentos obligatorios para circular: licencia, c\u00e9dula verde o habilitaci\u00f3n, seguro contra terceros, recibo de pago de patente y, para autom\u00f3viles, la revisi\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria.<\/p>\n
Tambi\u00e9n aclar\u00f3 que es imposible que la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito atienda cada situaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica, por lo que la responsabilidad y el cumplimiento de las normas dependen tambi\u00e9n de cada conductor.<\/p>\n
Direcci\u00f3n de Prensa – Municipalidad de Goya<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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