Se abrieron los sobres con las propuestas econ\u00f3micas de los dos grupos internacionales que buscan quedarse con ese canal estrat\u00e9gico: Jan de Nul y DEME.<\/p>\n
“El Gobierno abri\u00f3 este martes los sobres con las ofertas econ\u00f3micas de los dos grupos empresarios que buscan quedarse con la concesi\u00f3n de V\u00eda Navegable Troncal, conocida como hidrov\u00eda. Las firmas que llegaron a esta instancia presentaron ofertas similares para el cobro de tarifas.<\/p>\n
El Gobierno avanza hacia la etapa definitoria del proceso de privatizaci\u00f3n para la modernizaci\u00f3n y profundizaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal\u201d, indic\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda en un comunicado.<\/p>\n
Explic\u00f3 que la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN) abri\u00f3 los sobres y que tanto Jan de Nul como DEME ofrecieron US$3,80, lo que \u201creduce 50 centavos lo que se paga hoy y genera un ahorro del 13,5%\u201d.<\/p>\n
“Ahora resta evaluar el puntaje final de cada una en funci\u00f3n de su puntaje t\u00e9cnico y la cotizaci\u00f3n. El objetivo final es asegurar una tarifa competitiva para los productores argentinos, mayor previsibilidad operativa y la modernizaci\u00f3n de una infraestructura estrat\u00e9gica que canaliza una porci\u00f3n significativa del comercio exterior del pa\u00eds”, remarc\u00f3 Econom\u00eda.<\/p>\n
Concluida la evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica, la ANPYN avanzar\u00e1, tal como est\u00e1 planificado, a la adjudicaci\u00f3n y a la firma del contrato de concesi\u00f3n, que contempla una inversi\u00f3n estimada en torno a los US$10.000 millones.<\/p>\n
El comunicado oficial remarc\u00f3 que ni Jan de Nul ni DEME presentaron impugnaciones en las dos instancias previas a la licitaci\u00f3n, ni cuestionaron los requerimientos del pliego, lo que ratifica la transparencia y solidez del procedimiento.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n cont\u00f3, adem\u00e1s, con el amplio respaldo de las provincias, Naciones Unidas, distintos sectores productivos y c\u00e1maras empresarias que destacaron el di\u00e1logo institucional, la transparencia y la consistencia t\u00e9cnica. \u201cEs un proceso que ha sido validado por todo el sector privado y productivo del pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 el Gobierno.<\/p>\n
La Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA), el Centro de Exportadores de Cereales y la C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (CIARACEC), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas (CAPYM) y la C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) subrayaron la importancia de avanzar hacia una soluci\u00f3n que potencie la competitividad externa de la producci\u00f3n argentina.<\/p>\n
La V\u00eda Navegable Troncal es una de las mayores rutas fluviales del mundo y constituye una infraestructura estrat\u00e9gica por la que circula el 80% del comercio exterior argentino. Tambi\u00e9n constituye una v\u00eda muy importante para el comercio regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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