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<\/p>\nC\u00f3mo va a funcionar: La herramienta qued\u00f3 habilitada para compensar jornadas seg\u00fan necesidades operativas y ya registr\u00f3 un primer antecedente dentro de una actividad atravesada por los cambios en los ritmos de producci\u00f3n<\/p>\n
La implementaci\u00f3n del banco de horas contemplado en la reforma laboral que termin\u00f3 de reglamentarse d\u00edas atr\u00e1s registr\u00f3 la semana pasada su primer antecedente en el sector privado. Si bien el gremio Smata ya tiene acuerdos de este tipo con algunas terminales automotrices -firmados muchos a\u00f1os atr\u00e1s-, el avance de la reforma en el Congreso le dio a las empresas un mayor margen para poder proponer a sus trabajadores este tipo de convenios.<\/p>\n
Tanto es as\u00ed que fue Mirgor, fabricante de electr\u00f3nica y autopartes -entre otros negocios- una de las primeras en avanzar con el pedido al sindicato para avanzar con el banco de horas, en un contexto de fuerte ca\u00edda en el nivel de actividad. Fuentes del sector autopartista aseguraron que se han perdido en los \u00faltimos 6\/8 meses unos 8.000 puestos de trabajo y que este tipo de herramientas permite evitar mayores desvinculaciones, a la espera de que la actividad vuelva a repuntar.<\/p>\n
El objetivo de la empresa es aplicar el acuerdo en todas sus plantas productivas, pero comenzar\u00e1n con las de Gar\u00edn, partido de Escobar, y Baradero, denominada Ontec. En ambas, la empresa produce autopartes. El acuerdo comenzar\u00e1 a regir a partir de julio y las fuentes consultadas precisaron que se trata de un convenio espec\u00edfico entre la empresa y el sindicato, sin modificaciones sobre el convenio colectivo de trabajo vigente. Se acord\u00f3 un banco de 200 horas por 12 meses con la posibilidad de ir prorrog\u00e1ndolo si el escenario no mejora.<\/p>\n
Las mismas fuentes se\u00f1alaron que el esquema guarda similitudes con mecanismos que ya utilizan algunas terminales automotrices junto con sus respectivos gremios. Seg\u00fan explicaron, se trata de herramientas dise\u00f1adas para adaptarse a las necesidades productivas particulares de cada compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
\u201cEl acuerdo permite utilizar las horas laborales mensuales de acuerdo con la necesidad de producci\u00f3n y abastecimiento. Son acuerdos que dependen de las necesidades de producci\u00f3n y del esquema que tenga cada empresa\u201d, se\u00f1alaron fuentes del sector. En este sector, adem\u00e1s, como funciona just in time, muchas veces no hay insumos para producir, o directamente no hay demanda, por lo que el objetivo es poder regular esas horas en funci\u00f3n de los d\u00edas y horas en que la empresa requiere de esos trabajadores.<\/p>\n
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Las fuentes aclararon que \u201cel sistema no reemplaza las horas extras. Las horas extras siguen estando. Esto est\u00e1 pensado para atender situaciones puntuales vinculadas con la producci\u00f3n y el abastecimiento\u201d, indicaron. Pero vale aclarar que las horas extras s\u00f3lo se seguir\u00e1n pagando durante los fines de semana. Si la compa\u00f1\u00eda decide, por alguna cuesti\u00f3n, que los empleados trabajen m\u00e1s horas de lunes a viernes, esas horas se sacar\u00e1n del banco de horas, que acumular\u00e1 por las no trabajadas previamente.<\/p>\n
\u201cVulgarmente se llama bolsa de horas, pero b\u00e1sicamente la gente cobra lo mismo y trabaja por mes la misma cantidad de horas. Si en alg\u00fan momento trabaja menos, esas horas se acumulan para utilizarlas cuando existe m\u00e1s demanda, m\u00e1s producci\u00f3n o mayores necesidades de abastecimiento\u201d, explicaron las fuentes consultadas.<\/p>\n
C\u00f3mo funcionar\u00e1 el banco de horas<\/p>\n
El banco de horas acordado por 12 meses con opci\u00f3n a pr\u00f3rroga es de 200 horas. \u00bfC\u00f3mo se van acumulando? Si un trabajador cumple sus 9 horas diarias y una de esas horas no trabaja, la empresa se la paga igual pero esa hora va al banco. Es decir, se van sumando porque la compa\u00f1\u00eda tiene menos actividad y los operarios trabajan menos. Pero luego esas horas tienen que devolverse y eso ocurre cuando mejora el trabajo.
\n\u00bfC\u00f3mo se devuelven las horas? Fuentes conocedoras del acuerdo afirmaron que por cada hora del banco, cuando se devuelve cuenta como hora y media. Es decir que si el trabajador tiene 10 horas acumuladas y devuelve una, le quedar\u00e1n para restituir 8 hs y media en lugar de 9.<\/p>\n
\u201cEso se hace de lunes a viernes, no los fines de semana. Si la firma pide trabajar los s\u00e1bados o domingos, s\u00f3lo se puede usar del banco de horas para devolver una hora; el resto debe abonarse como hora extra\u201d, aclararon las fuentes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, si al cabo de un a\u00f1o, la empresa no tiene trabajo para que los trabajadores devuelvan las horas, el convenio se prorroga o se anula, dependiendo de las negociaciones entre la compa\u00f1\u00eda y el gremio.<\/p>\n
Otros acuerdos similares<\/p>\n
El acuerdo tambi\u00e9n constituye una referencia para otras compa\u00f1\u00edas industriales que siguen de cerca la evoluci\u00f3n de esta modalidad y eval\u00faan mecanismos que permitan adaptar la organizaci\u00f3n del tiempo de trabajo a escenarios productivos variables.<\/p>\n
Seg\u00fan explicaron fuentes del sector, la intenci\u00f3n de Mirgor no se limita \u00fanicamente a las plantas de Escobar y Baradero. La compa\u00f1\u00eda analiza la posibilidad de avanzar con mecanismos similares en otros establecimientos industriales. Entre ellos aparece la nueva planta ubicada en Z\u00e1rate, donde produce llantas de aluminio.<\/p>\n
Tampoco se implement\u00f3 en las operaciones que la empresa posee en Tierra del Fuego. En ese caso, la representaci\u00f3n sindical corresponde a la UOM, una situaci\u00f3n que presenta caracter\u00edsticas diferentes.<\/p>\n
Smata ya tiene acuerdos vigentes de banco de horas en varias terminales automotrices: Ford, Toyota, Mercedes Benz y Volkswagen. La idea del gremio es avanzar en negociaciones con Renault y Stellantis, adem\u00e1s de con algunas otras autopartistas.<\/p>\n
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