El argentino alcanz\u00f3 la Q2, pero no consigui\u00f3 meterse entre los diez mejores.<\/p>\n
Franco Colapinto largar\u00e1 desde el 13\u00b0 puesto en el Gran Premio de Hungr\u00eda luego de completar una clasificaci\u00f3n en la que logr\u00f3 recuperarse del dif\u00edcil viernes en el Hungaroring. El argentino alcanz\u00f3 la Q2, pero no consigui\u00f3 meterse entre los diez mejores y qued\u00f3 a solo dos d\u00e9cimas de su compa\u00f1ero en Alpine, Pierre Gasly.<\/p>\n
Al finalizar la sesi\u00f3n, el piloto valor\u00f3 la recuperaci\u00f3n, aunque reconoci\u00f3 que el resultado dej\u00f3 sensaciones encontradas. “Fue una buena recuperaci\u00f3n. Creo que estaba para m\u00e1s. Eso es lo que me da un poco de bronca, pero es lo que hay”, expres\u00f3.<\/p>\n
Colapinto explic\u00f3 que la falta de actividad en la jornada previa condicion\u00f3 la puesta a punto del monoplaza. Seg\u00fan indic\u00f3, no haber podido completar la primera pr\u00e1ctica libre le impidi\u00f3 ajustar el auto como pretend\u00eda y eso influy\u00f3 en el rendimiento durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
“El auto estaba bastante fuera de la ventana que a m\u00ed me gusta. Al no tener la posibilidad de cambiar cosas en el setup y en la parte mec\u00e1nica como me gusta a m\u00ed, esa es la consecuencia de no hacer la pr\u00e1ctica libre 1 y encontrar todo tarde y de golpe\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, sostuvo que en la Q2 hubo un inconveniente que escap\u00f3 a su control. “No hicimos un buen trabajo con las gomas, estaban muy bajas de temperatura. Es una pena porque eso est\u00e1 fuera de mi control. En lo personal hice un buen trabajo para recuperarme y ojal\u00e1 podamos ir para adelante\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
El objetivo para la carrera<\/p>\n
Con la vista puesta en la competencia del domingo, el piloto argentino asegur\u00f3 que \u201cel objetivo est\u00e1 claro, intentar largar bien, como siempre, y despu\u00e9s ir para adelante”. Tambi\u00e9n remarc\u00f3 que, debido a las caracter\u00edsticas del Hungaroring, ser\u00e1 fundamental administrar correctamente los neum\u00e1ticos, ya que se trata de un circuito donde los sobrepasos son complejos.<\/p>\n
La pole position qued\u00f3 en manos de Lando Norris, quien super\u00f3 por apenas 12 mil\u00e9simas a Lewis Hamilton. Charles Leclerc complet\u00f3 los tres primeros lugares, mientras que detr\u00e1s se ubicaron Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Nico H\u00fclkenberg.<\/p>\n
De todos modos, la grilla de partida todav\u00eda no fue confirmada oficialmente. La FIA investiga a Antonelli por un presunto incumplimiento de las banderas amarillas tras un trompo de Verstappen, mientras que Hamilton fue citado por un supuesto bloqueo a Piastri durante la clasificaci\u00f3n. Si alguno recibe una sanci\u00f3n, el orden de largada del Gran Premio de Hungr\u00eda podr\u00eda modificarse.<\/p>\n
El pedido de mejoras para Alpine<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del an\u00e1lisis de la clasificaci\u00f3n, Colapinto volvi\u00f3 a insistir en la necesidad de que Alpine incorpore las actualizaciones previstas para el auto. “Obviamente estamos esperando con muchas ganas las mejoras. Las necesitamos un mont\u00f3n, nos est\u00e1 costando con el auto y con la performance. Ojal\u00e1 lleguen r\u00e1pido y podamos dar un salto grande\u201d.<\/p>\n
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