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<\/p>\nY comienza el operativo para descongestionar el cruce<\/p>\n
El paso fronterizo entre Argentina y Chile volver\u00e1 a habilitarse este martes exclusivamente para camiones. Hay entre 1.800 y 2.000 veh\u00edculos varados en Mendoza y el tr\u00e1nsito de cargas ser\u00e1 priorizado durante los primeros d\u00edas.<\/p>\n
Despu\u00e9s de 34 d\u00edas de cierre por las intensas nevadas, el Paso Internacional Cristo Redentor, en Mendoza, volver\u00e1 a habilitarse este martes para el transporte de cargas entre Argentina y Chile. La reapertura ser\u00e1 escalonada y tendr\u00e1 como prioridad a los miles de camiones que permanecen varados en distintos puntos de la provincia.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 Vialidad Nacional, durante este martes, mi\u00e9rcoles y jueves los camiones podr\u00e1n circular desde Argentina hacia Chile entre las 9 y las 21, hasta el sector de Guardia Vieja. Tendr\u00e1n prioridad aquellos veh\u00edculos que ya se encuentren documentados en la playa de estacionamiento de Uspallata.<\/p>\n
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El cronograma cambiar\u00e1 a partir del viernes 21 y el s\u00e1bado 22. De acuerdo con el comunicado del Centro de Frontera Sistema Cristo Redentor, esos d\u00edas el tr\u00e1nsito de cargas ser\u00e1 \u00fanicamente en sentido Chile-Argentina, tambi\u00e9n entre las 9 y las 21 y hasta Uspallata.<\/p>\n
Durante ese per\u00edodo quedar\u00e1 suspendido el turismo interno desde Uspallata y se priorizar\u00e1 el tr\u00e1nsito de camiones. La habilitaci\u00f3n para veh\u00edculos particulares, micros y turistas ser\u00e1 informada posteriormente.<\/p>\n
Cu\u00e1ntos camiones siguen varados<\/p>\n
Hasta la semana pasada se estimaba que hab\u00eda entre 1.800 y 2.000 camiones varados solamente en Mendoza. Los veh\u00edculos se encuentran distribuidos entre el \u00c1rea de Control Integrado de Uspallata, estaciones de servicio del corredor y bases de distintas empresas.<\/p>\n
El cierre gener\u00f3 adem\u00e1s un fuerte impacto econ\u00f3mico para el sector. Seg\u00fan estimaciones de la Asociaci\u00f3n de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), cada unidad detenida representa una p\u00e9rdida de entre USD 450 y USD 600 por d\u00eda, dependiendo de si cuenta o no con equipo de fr\u00edo.<\/p>\n
Con hasta 2.000 camiones inmovilizados durante 34 d\u00edas, las p\u00e9rdidas para el sector en Mendoza alcanzan decenas de millones de d\u00f3lares, a lo que se suma el lucro cesante de las empresas que no pudieron incorporar nuevas cargas.<\/p>\n
El presidente de Aprocam, Carlos Messina, hab\u00eda reclamado que la reapertura comenzara con una habilitaci\u00f3n exclusiva para camiones para acelerar la normalizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Los desv\u00edos y las demoras
\nAnte el cierre del Cristo Redentor, algunas empresas debieron derivar sus cargas hacia los pasos fronterizos del sur de Neuqu\u00e9n. Uno de ellos fue Pino Hachado, aunque el desv\u00edo implic\u00f3 sumar cerca de 2.000 kil\u00f3metros al recorrido habitual hacia Santiago de Chile.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las demoras llegaron a 48 horas en un paso preparado originalmente para unos 70 camiones diarios y que durante el cierre lleg\u00f3 a duplicar o triplicar ese volumen.<\/p>\n
Por qu\u00e9 estuvo cerrado durante 34 d\u00edas
\nEl cierre estuvo vinculado a un episodio de nevadas excepcionales que afect\u00f3 el corredor internacional entre Punta de Vacas y Las Cuevas.<\/p>\n
En algunos sectores se acumularon hasta cuatro metros de nieve y resultaron afectados unos 80 kil\u00f3metros de ruta. La formaci\u00f3n de hielo, el riesgo de desprendimientos y la posibilidad de avalanchas impidieron garantizar condiciones seguras de circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Los 34 d\u00edas consecutivos de cierre marcaron adem\u00e1s un nuevo r\u00e9cord para el paso y superaron la anterior marca de 26 d\u00edas registrada en 2023.<\/p>\n
La propuesta de Alfredo Cornejo
\nEl gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, cuestion\u00f3 el actual esquema de mantenimiento del corredor y adelant\u00f3 una propuesta para evitar que un cierre de estas caracter\u00edsticas vuelva a repetirse.<\/p>\n
El mandatario anunci\u00f3 que llevar\u00e1 al pr\u00f3ximo Comit\u00e9 de Frontera, previsto para octubre, la propuesta de que Argentina y Chile realicen una licitaci\u00f3n internacional conjunta para tercerizar las tareas de limpieza y despeje de la ruta.<\/p>\n
\u201cQue hagan una licitaci\u00f3n conjunta, no que participen 10.000 organismos de distintas agencias de ambos lados, que sea una licitaci\u00f3n internacional\u201d, plante\u00f3 Cornejo<\/p>\n
El gobernador mencion\u00f3 como referencia a pa\u00edses como Canad\u00e1 y sostuvo que existen empresas especializadas capaces de despejar corredores afectados por fuertes nevadas en 48 a 72 horas en temporales normales y en alrededor de una semana frente a fen\u00f3menos de una magnitud excepcional como el registrado en Mendoza.<\/p>\n
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