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<\/p>\nPero largar\u00e1 21\u00b0: “Se puede remontar”<\/p>\n
El piloto de Alpine avanz\u00f3 a Q2 y termin\u00f3 15\u00b0 en la clasificaci\u00f3n, pero las penalizaciones que arrastra lo har\u00e1n partir desde el 21\u00b0 lugar en el Gran Premio de Bahr\u00e9in.<\/p>\n
Franco Colapinto termin\u00f3 15\u00b0 en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Bahr\u00e9in, pero las penalizaciones que arrastra por el choque de la semana pasada en Bak\u00fa y por el cambio de componentes de su unidad de potencia har\u00e1n que largue 21\u00b0, en el pen\u00faltimo lugar de la grilla. El argentino consigui\u00f3 avanzar a Q2, aunque no registr\u00f3 un tiempo en esa instancia.<\/p>\n
El piloto de Alpine marc\u00f3 1:37.179 en Q1 y super\u00f3 el primer corte. Para conseguirlo cont\u00f3 con la ayuda de su compa\u00f1ero Pierre Gasly, que le ofreci\u00f3 rebufo, una t\u00e9cnica que permite aprovechar la menor resistencia del aire al circular detr\u00e1s de otro auto, durante la tanda.<\/p>\n
En Q2, Colapinto no estableci\u00f3 un registro cronometrado y termin\u00f3 15\u00b0 en el resultado oficial. La estrategia tambi\u00e9n le permiti\u00f3 conservar un juego de neum\u00e1ticos blandos para la carrera.<\/p>\n
Gasly, en cambio, avanz\u00f3 hasta Q3 y termin\u00f3 9\u00b0.<\/p>\n
Verstappen consigui\u00f3 la pole en Bahr\u00e9in<\/p>\n
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Max Verstappen fue el m\u00e1s r\u00e1pido en las tres etapas de la qualy y consigui\u00f3 la pole con 1:35.130. Lewis Hamilton termin\u00f3 segundo, a 298 mil\u00e9simas, y Isack Hadjar qued\u00f3 tercero.<\/p>\n
El top 10 lo completaron Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Lando Norris, Oscar Piastri, George Russell, Pierre Gasly y Gabriel Bortoleto.<\/p>\n
Hadjar recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco puestos por un cambio en su unidad de potencia, por lo que caer\u00e1 al octavo lugar de la grilla. Verstappen mantendr\u00e1 la pole y largar\u00e1 primero.<\/p>\n
Colapinto: “Se puede remontar”<\/p>\n
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M\u00e1s all\u00e1 de la posici\u00f3n que ocupar\u00e1 en la grilla, Colapinto se mostr\u00f3 optimista de cara al Gran Premio y resumi\u00f3 sus expectativas con una frase: “Me siento bien, creo que podemos remontar”.<\/p>\n
El argentino explic\u00f3 que la planificaci\u00f3n estuvo enfocada en conservar neum\u00e1ticos para la carrera. “Creo que lo que esper\u00e1bamos era guardar un par de gomas para la carrera de ma\u00f1ana, tengo blandas, duras y medias, tengo de todo”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La diferencia entre el rendimiento del auto en los entrenamientos y en la clasificaci\u00f3n fue otro de los aspectos que destac\u00f3. “Hoy en la pr\u00e1ctica estuvimos bastante fuertes, en la qualy el auto se sinti\u00f3 un poco peor”, reconoci\u00f3.<\/p>\n
De cara al domingo, Colapinto espera recuperar las sensaciones de las pr\u00e1cticas y aprovechar el ritmo del Alpine: “Ojal\u00e1 que ma\u00f1ana tengamos buen ritmo como lo demostramos en las pr\u00e1cticas libres”.<\/p>\n
El objetivo tambi\u00e9n qued\u00f3 claro en sus declaraciones: “Hay que ir para adelante, es el objetivo que tenemos para la carrera de ma\u00f1ana”<\/p>\n
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