![\"\"](\"https:\/\/radioinfinitagoya.com.ar\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/franco-colapinto-malasia-600x338.jpg\")
<\/p>\n“No estuvimos a la altura”<\/p>\n
El asesor ejecutivo de la escuder\u00eda reconoci\u00f3 el error en la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos durante el Gran Premio de Bar\u00e9in y admiti\u00f3 que el equipo \u201cno tom\u00f3 las decisiones acertadas\u201d. Alpine termin\u00f3 13\u00b0 con Franco Colapinto y perdi\u00f3 terreno ante Racing Bulls en la lucha por el quinto puesto del campeonato de constructores.<\/p>\n
La estrategia de Alpine volvi\u00f3 a quedar en el centro de la escena despu\u00e9s del Gran Premio de Bar\u00e9in. La escuder\u00eda decidi\u00f3 que Franco Colapinto y Pierre Gasly largaran con neum\u00e1ticos de piso seco pese a las condiciones h\u00famedas de la pista y la apuesta termin\u00f3 complicando desde el comienzo las posibilidades de ambos pilotos.<\/p>\n
El argentino, que hab\u00eda partido desde el puesto 21, termin\u00f3 en el 13\u00b0 lugar y fue contundente al evaluar la decisi\u00f3n del equipo. Despu\u00e9s de la carrera, asegur\u00f3 que hab\u00eda sido \u201cla peor decisi\u00f3n que se pod\u00eda haber tomado\u201d y explic\u00f3 las dificultades que tuvo durante las primeras vueltas.<\/p>\n
Horas despu\u00e9s, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, realiz\u00f3 una fuerte autocr\u00edtica y reconoci\u00f3 que la escuder\u00eda no estuvo a la altura de las circunstancias.<\/p>\n
La estrategia de Alpine que complic\u00f3 a Colapinto desde la largada
\nLa pista todav\u00eda presentaba sectores h\u00famedos cuando Alpine decidi\u00f3 utilizar neum\u00e1ticos slick en sus dos autos. La elecci\u00f3n dej\u00f3 tanto a Colapinto como a Gasly con muy poco agarre y dificultades para acelerar durante la largada.<\/p>\n
\u201cNos quedamos patinando en la largada y el auto no sali\u00f3 para adelante\u201d, explic\u00f3 Colapinto al analizar lo ocurrido. El piloto argentino tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que los neum\u00e1ticos lisos no permit\u00edan avanzar al ritmo de los autos que utilizaban gomas intermedias.<\/p>\n
Tras largar desde el puesto 21, Colapinto logr\u00f3 completar la carrera en el 13\u00b0 lugar. Sin embargo, la decisi\u00f3n inicial condicion\u00f3 buena parte de su desempe\u00f1o y le impidi\u00f3 aprovechar el ritmo que, seg\u00fan el propio equipo, el Alpine mostr\u00f3 posteriormente cuando la pista se sec\u00f3.<\/p>\n
\u201cFue la decisi\u00f3n incorrecta. Despu\u00e9s hab\u00eda que tomar riesgo con la goma lisa porque ya estaba perdida la carrera\u201d, explic\u00f3 el argentino.<\/p>\n
El piloto tambi\u00e9n sostuvo que la situaci\u00f3n obligaba a esperar una neutralizaci\u00f3n que pudiera modificar las condiciones de la competencia.<\/p>\n
\u201c\u00cdbamos muy lentos con respecto a los intermedios y hab\u00eda que esperar el auto de seguridad\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
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Briatore reconoci\u00f3 el error de Alpine
\nDespu\u00e9s de la carrera, Briatore asumi\u00f3 p\u00fablicamente la responsabilidad por el resultado y admiti\u00f3 que el equipo no tom\u00f3 las decisiones correctas.<\/p>\n
\u201cNo ha sido el resultado que esper\u00e1bamos hoy, teniendo en cuenta nuestra posici\u00f3n de salida, especialmente considerando que nuestros rivales han sumado puntos y la diferencia actual en el campeonato\u201d, sostuvo el italiano.<\/p>\n
El asesor ejecutivo de Alpine destac\u00f3 que el equipo hab\u00eda tenido un buen rendimiento durante el resto del fin de semana, pero reconoci\u00f3 que la estrategia elegida durante la carrera termin\u00f3 perjudicando el resultado.<\/p>\n
\u201cHab\u00edamos rendido bien durante todo el fin de semana hasta ese momento; sin embargo, a la vista de lo ocurrido en la carrera, no tomamos las decisiones acertadas ni estuvimos a la altura como equipo\u201d, admiti\u00f3 Briatore<\/p>\n
El italiano explic\u00f3 adem\u00e1s que la escuder\u00eda, al igual que otros equipos, decidi\u00f3 apostar por una estrategia diferente con los neum\u00e1ticos y que luego intent\u00f3 corregir el rumbo.<\/p>\n
\u201cProbamos una estrategia distinta con los neum\u00e1ticos y, posteriormente, hicimos todo lo posible por remontar, pero no dio resultado\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
De todos modos, Briatore evit\u00f3 dramatizar el resultado y destac\u00f3 que el rendimiento del auto en condiciones de pista seca dej\u00f3 se\u00f1ales positivas para las pr\u00f3ximas carreras.<\/p>\n
Alpine asumi\u00f3 la responsabilidad por la decisi\u00f3n
\nDesde la estructura francesa tambi\u00e9n buscaron dejar en claro que la decisi\u00f3n no fue responsabilidad de una sola persona.<\/p>\n
En un comunicado difundido despu\u00e9s de la carrera, Alpine explic\u00f3 que la elecci\u00f3n fue tomada de manera conjunta a partir de la informaci\u00f3n disponible antes de la largada.<\/p>\n
\u201cFue una decisi\u00f3n tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el an\u00e1lisis de la competencia\u201d, se\u00f1al\u00f3 el equipo.<\/p>\n
La escuder\u00eda tambi\u00e9n plante\u00f3 que las estrategias de riesgo forman parte de la competencia y que no siempre terminan con el resultado esperado.<\/p>\n
La intenci\u00f3n de Alpine fue evitar que el episodio derivara en una b\u00fasqueda de responsables individuales y mantener la cohesi\u00f3n interna de cara a las pr\u00f3ximas fechas del calendario.<\/p>\n
Racing Bulls ampli\u00f3 su ventaja sobre Alpine
\nM\u00e1s all\u00e1 del mal resultado de Colapinto y Gasly, la estrategia fallida tuvo un impacto directo en la pelea que Alpine mantiene con Racing Bulls por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.<\/p>\n
Racing Bulls aprovech\u00f3 la jornada y sum\u00f3 siete puntos gracias al s\u00e9ptimo puesto de Liam Lawson y al d\u00e9cimo lugar de Arvid Lindblad.<\/p>\n
Con esos resultados, Racing Bulls lleg\u00f3 a los 90 puntos, mientras que Alpine se mantiene con 68 unidades. La diferencia entre ambos equipos qued\u00f3 as\u00ed establecida en 22 puntos.<\/p>\n
El resultado representa un golpe para las aspiraciones de Alpine, aunque Briatore remarc\u00f3 que todav\u00eda queda una parte importante del calendario y que el ritmo mostrado en condiciones de pista seca permite mantener el optimismo.<\/p>\n
En la punta de la carrera, Max Verstappen, de Red Bull, consigui\u00f3 la victoria despu\u00e9s de largar desde la pole position. El podio lo completaron Kimi Antonelli, de Mercedes, y Lewis Hamilton, de Ferrari.<\/p>\n
Para Alpine, la posibilidad de recuperarse llegar\u00e1 r\u00e1pidamente. El pr\u00f3ximo fin de semana se disputar\u00e1 el Gran Premio de Singapur, en el circuito callejero de Marina Bay, donde el equipo buscar\u00e1 dejar atr\u00e1s el error estrat\u00e9gico de Bar\u00e9in y recuperar terreno en la lucha por el campeonato de constructores.<\/p>\n
En pocas palabras<\/p>\n
Error de estrategia: Alpine reconoci\u00f3 haber tomado decisiones incorrectas en la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos en Bar\u00e9in, afectando a Franco Colapinto.<\/p>\n
Autocr\u00edtica de Briatore: El asesor ejecutivo admiti\u00f3 que el equipo “no tom\u00f3 las decisiones acertadas ni estuvo a la altura” tras el resultado.<\/p>\n
Perjuicio en el campeonato: La falla estrat\u00e9gica permiti\u00f3 a Racing Bulls ampliar la ventaja sobre Alpine por el quinto puesto en el torneo de constructores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“No estuvimos a la altura” El asesor ejecutivo de la escuder\u00eda reconoci\u00f3 el error en la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos durante el Gran Premio de Bar\u00e9in y admiti\u00f3 que el equipo \u201cno tom\u00f3 las decisiones acertadas\u201d. Alpine termin\u00f3 13\u00b0 con Franco Colapinto y perdi\u00f3 terreno ante Racing Bulls en la lucha por el quinto puesto del […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":228812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-228810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes"],"yoast_head":"\n