Tras el choque de la barcaza: el presidente del Centro de Ingenieros de Corrientes, Daniel Su\u00e1rez, explic\u00f3 que las defensas actuales datan de 1973 y quedaron desactualizadas frente al crecimiento del transporte fluvial.<\/p>\n
El reciente choque de un remolcador de bandera paraguaya contra el puente General Manuel Belgrano volvi\u00f3 a poner en discusi\u00f3n el estado de las defensas que protegen la estructura y las condiciones para el tr\u00e1nsito de barcazas por debajo del viaducto.<\/p>\n
En di\u00e1logo con Hoja de Ruta, el presidente del Centro de Ingenieros de Corrientes, Daniel Su\u00e1rez, sostuvo que las defensas actuales quedaron obsoletas y explic\u00f3 que una nueva infraestructura permitir\u00eda aumentar la cantidad de barcazas que pueden atravesar el puente.<\/p>\n
\u201cLas defensas han quedado totalmente obsoletas\u201d, afirm\u00f3 Su\u00e1rez, quien se\u00f1al\u00f3 que las estructuras actualmente instaladas corresponden al momento de inauguraci\u00f3n del puente, en 1973.<\/p>\n
Defensas de 1973<\/p>\n
El ingeniero explic\u00f3 que los pontones ubicados frente al puente funcionan como defensas y que las estructuras actuales fueron instaladas hace m\u00e1s de cinco d\u00e9cadas.<\/p>\n
\u201cEsas defensas son las que se pusieron desde el a\u00f1o 1973, cuando se inaugur\u00f3 el puente\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, estaba prevista la construcci\u00f3n de nuevas defensas con mayor resistencia y capacidad de amortiguamiento, adem\u00e1s de tecnolog\u00eda que permitir\u00eda mejorar las condiciones de navegaci\u00f3n debajo del puente.<\/p>\n
Su\u00e1rez indic\u00f3 que, ante la falta de esas nuevas estructuras, Prefectura debe restringir el paso de las formaciones de barcazas para reducir los riesgos.<\/p>\n
Actualmente, explic\u00f3, las condiciones obligan a reducir la cantidad de barcazas que pueden pasar en cada operaci\u00f3n, lo que genera mayores costos para el transporte fluvial.<\/p>\n
\u201cEso encarece toda la operaci\u00f3n de lo que va en el sistema de transporte o en la operaci\u00f3n incluso del puerto\u201d.<\/p>\n
Una obra pendiente<\/p>\n
El presidente del Centro de Ingenieros record\u00f3 que entre 2014 y 2016 se realiz\u00f3 una licitaci\u00f3n para construir nuevas defensas, pero la empresa que hab\u00eda resultado adjudicataria quebr\u00f3 y el proceso no volvi\u00f3 a licitarse.<\/p>\n
Su\u00e1rez se\u00f1al\u00f3 que ya en 2018 hab\u00edan advertido sobre la necesidad de contar con nuevas estructuras y record\u00f3 que para ese momento se hab\u00edan producido m\u00e1s de 20 impactos de barcazas sobre las pilas del puente.<\/p>\n
El especialista explic\u00f3 que un impacto sobre la estructura puede generar vibraciones y afectar el funcionamiento del puente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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