En qu\u00e9 posici\u00f3n largar\u00e1 en la Sprint<\/p>\n
Franco Colapinto qued\u00f3 eliminado en la SQ2 de la clasificaci\u00f3n Sprint del Gran Premio de Singapur, despu\u00e9s de que George Russell mejorara su tiempo sobre el final. Pese al resultado, el argentino mostr\u00f3 una evoluci\u00f3n con Alpine.<\/p>\n
Franco Colapinto qued\u00f3 eliminado en la segunda instancia de la clasificaci\u00f3n Sprint del Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1, despu\u00e9s de una definici\u00f3n ajustada que tuvo como protagonista a George Russell. El brit\u00e1nico de Mercedes mejor\u00f3 su tiempo en los \u00faltimos instantes de la SQ2 y desplaz\u00f3 al argentino de los diez puestos que permit\u00edan avanzar a la ronda decisiva.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del resultado, Colapinto mostr\u00f3 una evoluci\u00f3n respecto de la pr\u00e1ctica libre y consigui\u00f3 acercarse al rendimiento de su compa\u00f1ero de Alpine, Pierre Gasly. El piloto de Pilar hab\u00eda comenzado el viernes con dificultades, pero logr\u00f3 superar el primer corte clasificatorio y mantenerse en la pelea por un lugar en la SQ3.<\/p>\n
C\u00f3mo fue la eliminaci\u00f3n de Franco Colapinto en la SQ2 de Singapur<\/p>\n
La clasificaci\u00f3n Sprint comenz\u00f3 con un primer objetivo cumplido para el argentino. Colapinto super\u00f3 la SQ1 y consigui\u00f3 avanzar a la segunda instancia, en una sesi\u00f3n en la que los tiempos estuvieron muy ajustados.<\/p>\n
El piloto de Alpine registr\u00f3 1:35.048 en la SQ1 y termin\u00f3 16\u00b0, apenas 88 mil\u00e9simas por delante de Arvid Lindblad, el primer eliminado. Pierre Gasly, por su parte, hab\u00eda conseguido el d\u00e9cimo puesto con una vuelta de 1:34.673.<\/p>\n
De esta manera, ambos representantes de Alpine avanzaron a la SQ2. En la segunda tanda, Colapinto consigui\u00f3 mejorar su rendimiento y lleg\u00f3 a ubicarse entre los diez pilotos que estaban clasificando a la instancia decisiva.<\/p>\n
Sin embargo, la situaci\u00f3n cambi\u00f3 sobre el final, cuando George Russell complet\u00f3 una vuelta m\u00e1s r\u00e1pida y desplaz\u00f3 al argentino de la zona de clasificaci\u00f3n. El brit\u00e1nico hab\u00eda mostrado un ritmo superior desde el comienzo de la jornada y su mejora termin\u00f3 siendo determinante para las aspiraciones de Colapinto.<\/p>\n
As\u00ed, el argentino qued\u00f3 eliminado en la SQ2, despu\u00e9s de haber conseguido superar el primer corte y de mostrar una evoluci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el entrenamiento inicial.<\/p>\n
La poca diferencia con Gasly, el dato positivo que dej\u00f3 Colapinto
\nLa diferencia entre ambos hab\u00eda sido de 945 mil\u00e9simas de segundo, una distancia considerable para dos pilotos que comparten equipo. En la SQ1, esa brecha se redujo a 375 mil\u00e9simas, con Gasly nuevamente por delante.<\/p>\n
Pero el dato m\u00e1s alentador lleg\u00f3 en la SQ2, donde Colapinto logr\u00f3 acercarse todav\u00eda m\u00e1s a los registros de su compa\u00f1ero, en una instancia que exig\u00eda encontrar el m\u00e1ximo rendimiento del monoplaza.<\/p>\n
La comparaci\u00f3n es especialmente relevante porque ambos conducen autos del mismo equipo y trabajan con una base t\u00e9cnica similar.<\/p>\n
Por eso, la reducci\u00f3n de la diferencia con Gasly representa una se\u00f1al positiva para Colapinto, que contin\u00faa buscando mayor regularidad en su primera temporada completa con Alpine.<\/p>\n
Uno de los aspectos m\u00e1s importantes de la clasificaci\u00f3n Sprint fue la mejora de Franco Colapinto en su comparaci\u00f3n con Pierre Gasly. Durante la \u00fanica pr\u00e1ctica libre del viernes, el franc\u00e9s hab\u00eda terminado noveno, con un registro de 1:34.038, mientras que el argentino hab\u00eda quedado 19\u00b0, con 1:34.983.<\/p>\n
Cu\u00e1ndo vuelve a correr Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur
\nDespu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n Sprint, Colapinto tendr\u00e1 una nueva oportunidad de competir este s\u00e1bado en el circuito urbano de Marina Bay. La actividad continuar\u00e1 con la carrera Sprint, prevista para las 6 de la ma\u00f1ana, hora de la Argentina.<\/p>\n
La competencia corta reparte puntos entre los ocho primeros clasificados, por lo que el argentino deber\u00e1 intentar recuperar posiciones para acercarse a esa zona.<\/p>\n
Ese mismo s\u00e1bado, desde las 10 de la ma\u00f1ana, se disputar\u00e1 la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio principal.<\/p>\n
Finalmente, la carrera del Gran Premio de Singapur se realizar\u00e1 el domingo 11 de octubre, desde las 9 de la ma\u00f1ana de la Argentina.<\/p>\n
El circuito de Marina Bay presenta uno de los desaf\u00edos m\u00e1s exigentes del calendario, tanto por sus curvas y la cercan\u00eda de los muros como por las elevadas temperaturas y la humedad.<\/p>\n
En pocas palabras<\/p>\n
Colapinto eliminado: Franco Colapinto qued\u00f3 fuera de la SQ2 en la clasificaci\u00f3n Sprint del GP de Singapur, desplazado por George Russell.<\/p>\n
Avance en Alpine: El argentino mostr\u00f3 una mejora con el equipo Alpine, acerc\u00e1ndose al rendimiento de su compa\u00f1ero Pierre Gasly.<\/p>\n
Pr\u00f3ximas carreras: El piloto competir\u00e1 en la carrera Sprint (6 AM ARG) y la clasificaci\u00f3n del GP (10 AM ARG) del s\u00e1bado, seguido por la carrera principal el domingo (9 AM ARG).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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