Y recibi\u00f3 una dura sanci\u00f3n: Max Verstappen aprovech\u00f3 su descanso en la F1 para correr en GT3, pero mand\u00f3 al trompo al argentino P\u00e9rez Companc.<\/p>\n
A Max Verstappen no le alcanza \u00fanicamente con dominar en la F\u00f3rmula 1. Cada vez que el calendario de la M\u00e1xima le concede un receso, el tricampe\u00f3n mundial neerland\u00e9s busca nuevos desaf\u00edos en las pistas y este fin de semana desembarc\u00f3 en el trazado de Portimao para competir en el GT World Challenge Europe. Sin embargo, su irrupci\u00f3n en el certamen portugu\u00e9s comenz\u00f3 con un pol\u00e9mico incidente de carrera que tuvo como perjudicado directo a un piloto argentino.<\/p>\n
La acci\u00f3n ocurri\u00f3 a los tres minutos de haberse iniciado la primera tanda de ensayos libres. En el ingreso a la curva 3, Verstappen intent\u00f3 superar por la l\u00ednea interna a Ezequiel P\u00e9rez Companc. El piloto de la F1 coloc\u00f3 la trompa de su Mercedes-AMG n\u00famero 3 junto al Audi R8 n\u00famero 25 de la escuadra Saint\u00e9loc Racing, pero se qued\u00f3 sin margen de maniobra y termin\u00f3 impactando la zona trasera derecha del auto del argentino, provocando que este perdiera el control y quedara en trompo sobre la pista.<\/p>\n
P\u00e9rez Companc qued\u00f3 moment\u00e1neamente apuntando en sentido opuesto al tr\u00e1nsito habitual y se vio obligado a salir de los l\u00edmites del trazado para reacomodar su unidad y reincorporarse a la tanda. En tanto, el neerland\u00e9s realiz\u00f3 un gesto de descontento desde el habit\u00e1culo y continu\u00f3 su marcha sin detenerse.<\/p>\n
Qu\u00e9 sanci\u00f3n le aplicaron los comisarios deportivos a Max Verstappen tras el toque con P\u00e9rez Companc<\/p>\n
Las autoridades de la competencia abrieron una investigaci\u00f3n de oficio, analizaron la telemetr\u00eda, revisaron las im\u00e1genes de video y escucharon los descargos de ambos competidores antes de expedirse.<\/p>\n
En su declaraci\u00f3n formal, P\u00e9rez Companc explic\u00f3 que su atenci\u00f3n estaba enfocada en los veh\u00edculos que lo preced\u00edan y que no advirti\u00f3 la presencia del Mercedes-AMG a su derecha, catalogando el hecho como un t\u00edpico incidente de pista. Por su parte, Verstappen argument\u00f3 que inici\u00f3 el sobrepaso esperando que el argentino mantuviera la trazada externa y que se vio sorprendido cuando el coche n\u00famero 25 cerr\u00f3 su l\u00ednea de marcha.<\/p>\n
A pesar de las explicaciones presentadas por el piloto de la M\u00e1xima, los comisarios determinaron que Verstappen provoc\u00f3 una colisi\u00f3n evitable y lo declararon totalmente culpable de la maniobra. Sin embargo, al considerar como atenuantes que el choque ocurri\u00f3 en la primera vuelta de un ensayo libre y que el tr\u00e1fico previo condicion\u00f3 al coche del argentino, los jueces sancionaron al neerland\u00e9s con una amonestaci\u00f3n y un punto de advertencia en su conducta, sin aplicarle penalizaciones en la grilla de partida.<\/p>\n
Qui\u00e9n es Ezequiel P\u00e9rez Companc, el argentino que sufri\u00f3 la embestida de Verstappen<\/p>\n
Ezequiel P\u00e9rez Companc tiene 32 a\u00f1os y desarrolla su trayectoria deportiva principalmente en los cert\u00e1menes de turismo europeos. Ligado a la actividad desde 2013, participa en esta cita de Portimao para la estructura Saint\u00e9loc Racing compartiendo la conducci\u00f3n de un Audi R8 LMS con el franc\u00e9s Etienne Cheli y el ucraniano Ivan Klymenko.<\/p>\n
Adem\u00e1s de su faceta como piloto, es el fundador del equipo Madpanda Motorsport, con sede operativa en la ciudad de Barcelona, y proviene de una familia con fuerte arraigo en las competencias de motor: su padre Jorge P\u00e9rez Companc y su t\u00edo Luis integraron diversas ediciones del Rally Dakar.<\/p>\n
Por el lado de Verstappen, su incursi\u00f3n en el GT World Challenge a bordo del coche del Team Verstappen Racing junto a los brit\u00e1nicos Ben Barnicoat y Chris Lulham se produce entre sus recientes triunfos en la F\u00f3rmula 1 y el pr\u00f3ximo compromiso en Estados Unidos. \u201cConducir este tipo de auto me saca un poco de mi zona de confort, pero me entusiasma. Estamos ac\u00e1 para ganar, el objetivo siempre es ese\u201d, hab\u00eda se\u00f1alado la figura de la F1 antes de salir al trazado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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