Franco Colapinto recibi\u00f3 un regalo especial y palpit\u00f3 el GP de M\u00e9xico, una de sus fechas favoritas.<\/p>\n
El piloto argentino Franco Colapinto vivi\u00f3 un momento especial durante las horas previas al inicio de la actividad oficial del Gran Premio de M\u00e9xico de F\u00f3rmula 1. En la antesala de la competencia en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, el corredor de Alpine recibi\u00f3 como obsequio una camiseta que combina los colores de la Argentina con los del pa\u00eds anfitri\u00f3n.<\/p>\n
Entusiasmado con la propuesta, el joven bonaerense reflej\u00f3 la calidez con la que fue recibido por el p\u00fablico local. \u201cTodos quieren que me ponga la camiseta, chicos\u201d, brome\u00f3 ante la prensa, dejando en claro el valor sentimental que le otorga a esta escala del calendario. Junto con el Gran Premio de Brasil, el trazado mexicano se posiciona entre sus citas predilectas de la temporada al sentirse acompa\u00f1ado por la hinchada latinoamericana.<\/p>\n
\u201cEs uno de los fines de semana que m\u00e1s espero: M\u00e9xico y Brasil. Tengo ganas de ver a la gente que quiero. Siento que es en familia. Es una felicidad muy grande estar en M\u00e9xico\u201d, confes\u00f3 Colapinto, enfocado en aprovechar el aliento de los fan\u00e1ticos para buscar un rendimiento positivo al volante de su monoplaza.<\/p>\n
Cu\u00e1les son las dificultades t\u00e9cnicas del GP de M\u00e9xico seg\u00fan Franco Colapinto<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la demostraci\u00f3n de afecto fuera del circuito, el pilarense analiz\u00f3 las variables mec\u00e1nicas que condicionar\u00e1n el comportamiento del veh\u00edculo dentro de la pista. Ubicado a m\u00e1s de 2.200 metros sobre el nivel del mar, el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez plantea una exigencia particular para todas las estructuras de la grilla.<\/p>\n
El argentino repas\u00f3 en detalle c\u00f3mo incide la altitud en el rendimiento del coche: \u201cEl auto se comporta diferente. Genera m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica. Se respira un poco peor; con el mate tenemos un plus. Hay menos refrigeraci\u00f3n, hay menos aire para enfriar el auto\u201d. A pesar de las complicaciones aerodin\u00e1micas y de refrigeraci\u00f3n, se mostr\u00f3 optimista respecto al potencial del equipo: \u201cCon ganas de salir a pista. Puede ser un buen finde. Hay que ver c\u00f3mo anda el auto en altura. Vamos a intentar lo mejor posible y con ganas de volver a sumar\u201d.<\/p>\n
Cu\u00e1ndo corre Franco Colapinto en el Gran Premio de M\u00e9xico de F\u00f3rmula 1<\/p>\n
El cronograma oficial de la m\u00e1xima categor\u00eda sobre el asfalto azteca comenzar\u00e1 el viernes 30 de octubre con las primeras sesiones de pr\u00e1cticas libres. El s\u00e1bado 31 se disputar\u00e1 la prueba de clasificaci\u00f3n para determinar la grilla de salida, mientras que la carrera principal se correr\u00e1 el domingo 1 de noviembre, fecha en la que Colapinto buscar\u00e1 afianzar su evoluci\u00f3n en Alpine y volver a pelear por ubicaciones de privilegio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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