El Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) Ricardo Lasca, confirmó que las nuevas concesiones de las rutas nacionales podrán cobrar peaje cada 100 km y afirmó que “es un disparate” y que “es un impuesto al tránsito”. Cuestionó sobre las empresas concesionarias que “no ponen un peso” y que no realizarán obras, pero cobrarán 4 mil pesos a los autos y 30 mil a los camiones.
El Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) Ricardo Lasca, confirmó que las nuevas concesiones de las rutas nacionales podrán cobrar peaje cada 100 km y afirmó que “es un disparate” y que “es un impuesto al tránsito”. Cuestionó sobre las empresas concesionarias que “no ponen un peso” y que no realizarán obras, pero cobrarán 4 mil pesos a los autos y 30 mil a los camiones.
“Solo se ocuparán del bacheo y del mantenimiento, de costar el pasto, es todo lo que van a hacer con tarifas que se van a multiplicar”, cuestionó Lasca y agregó que “la inversión es cero y el riesgo es cero”.
Seguidamente, afirmó que “es mentira que el peaje lo paga el que usa el camino”. “Esto no es un peaje es un impuesto al tránsito”, se quejó y manifestó que si se utilizaran los 3000 millones del impuesto al cheque, se podrían construir rutas y autopistas”.
“Ya está sucediendo en las rutas 12 y 14, que pasaron a manos privadas”, explicó el referente de CONADUV y agregó es lo que sucederá con los 9000 kilómetros de rutas que se van a concesionar, incluso a empresas con causas en la Justicia.
Y en este sentido señaló que “volvemos a los 90, pero, agregando nuevas estaciones de cobro”.
“Los caminos son de dominio público, pero esto es una caja política como ha ocurrido en los 90”, expresó Lasca.
Agregó sobre las concesionarias que “no ponen un peso” y sobre el incremento de los peajes y de los montos aseguró que “van a afectar las economías regionales” y que en las rutas hay 5000 muertos por año por siniestros viales, pero no les importa”, en referencia al Gobierno nacional.
